Momenti di rimpianti in La McLaren dopo quanto accaduto nelle ultime gare di Formula 1. La squadra di Lavorare ha incassato molto meno di quanto meritasse, diciamo che da Miami in poi, il giorno della prima vittoria di Lando Norrisgli inglesi hanno visto diverse vittorie sfuggirgli di mano per un motivo o per un altro. Una di queste è ovviamente chiamata Massimo Verstappenstellare in certe occasioni come Imola e Barcellonapiù fortunato in Canada anche a causa delle imperfezioni dello storico squadra Inglese.
L’ultima puntata, tuttavia, non può che segnare in un senso o nell’altro questa parte del campionato mondiale. Spielberg tutte le carte erano al loro posto per assistere a un duello ruota a ruota fino alla fine tra Norris e il tre volte campione del mondo, ma il difesa “esasperato” dell’olandese, e torneremo su questa citazione più avanti, purtroppo ha impedito tutto questo.
Una cosa è certa: il La McLaren lei è in gran forma, MCL38 per molto tempo è la vettura più forte in pista, anche se in Austria IL La Rossa RB20 sembra aver fatto di nuovo pace con il mondo dopo le tante difficoltà incontrate in termini di prestazioni negli ultimi eventi. Naturalmente, questo non significa che la vettura di Milton Keynes fosse diventata improvvisamente lenta, solo che non era più dominante e finalmente attaccabile dagli avversari.
F1, Norris deve imparare a essere duro
Formula 1Una volta attaccato, tuttavia, Verstappen ha allargato le spalle. La McLaren Di Norris mi è sempre sembrato troppo macchinoso nel duello che abbiamo visto domenica a Spielbergquesto perché Massimo lo ha difeso strenuamente, ma andando oltre i limiti e ripercorrendo un po’ quanto accaduto qualche anno fa, quando lo stesso pilota della Rosso Toroancora immaturi, hanno commesso infrazioni senza pensare minimamente alle conseguenze.
Cosa ha fatto storcere il naso alla gente Norris e al La McLarenma anche al pubblico che commentava dopo la gara, è stata la difesa a tre ruote dopo il contatto e che ha messo Lando sull’erba. Forse è questo l’aspetto che ha fatto arrabbiare di più un Lando che può anche avere ragione, ma che ci sembra ancora in una fase embrionale del suo percorso di crescita. Nel senso che l’inglese è ancora troppo vulnerabile, emotivo, situazioni che vanno necessariamente contro la volontà di diventare un campione in futuro.
Lando ha bisogno di cambiare atteggiamento per un momento, e probabilmente questo scontro con il suo amico (ex?) Verstappen gli fece aprire gli occhi una volta per tutte. I piloti tosti di Formula 1 assorbono certi temi e poi li trasformano in episodi a loro favore, e poi magari li restituiscono a un certo punto, un po’ come è successo in 2021 nello scontro Hamilton Maxcugino di Pietra d’argentopoi a Monza.
Dall’altra parte della barricata abbiamo un Piatti che ha messo una toppa silenziosamente su un fine settimana che il FIA li aveva inizialmente rovinati con quelli limiti della traccia ridicolo in qualifica. L’australiano, pilota di assoluto valore, ha avuto la sfortuna di prendere la Safety Car virtuale Quando Russellino aveva problemi con gli pneumatici dopo l’incidente tra Lando e Verstappenaltrimenti avrebbe potuto avere la possibilità di farla franca completamente e portarsi a casa il GP-medico.
F1, Andrea Stella prende una posizione dura con la FIA
IL La McLaren ma non si adatta: la normativa applicata dal FIA in questo fine settimana non sono andati giù per niente bene squadra principale Andrea Stella. Innanzitutto, parlando specificamente di limiti di pista, sabato è stata presentata una denuncia ufficiale per quanto accaduto a Piattima i commissari non ci hanno voluto sentire. Dopo di che, il trattamento preferenziale che secondo l’ingegnere di Orvieto riceve spesso e volentieri il suo Verstappen.
Ed è qui che torna la parola “esasperato”, perché è quello che Stella ha definito Massimoperché dà l’impressione di non accettare mai un sorpasso immediato, pur sapendo di avere ancora la possibilità di reagire. Altrimenti, da campione, accetterebbe il fatto di non essere superiore in quel momento con i mezzi che ha a disposizione, e quindi si difenderebbe, certo, ma non per buttare fuori l’avversario.
E cosa quello Stella segnalare, perché così facendo torniamo al 2021 secondo il precedente Ferrariquando a Massimo tutto è stato permesso in diverse occasioni. Obiettivamente, questa uscita di Andrea è stato molto forte, ma giusto, perché mettere un limite a certe situazioni, soprattutto in questo periodo storico in cui si viene penalizzati anche per una piccola scoreggia, è necessario. Alla fine, Verstappen è stato punito con dieci secondi di penalità sul tempo di gara, quindi non ha subito alcuna penalità perché era quinto, è rimasto quinto, ma allo stesso tempo ha buttato fuori l’avversario.
È chiaro che in FIA non ho idea di come gestire le sanzioni Formula 1sono sempre attaccati a quel maledetto libro pieno di regolamenti insulsi senza considerare minimamente cosa succede realmente in pista. Non danno peso ai fatti, si limitano ad applicare le regole, e questo non va bene. Le conseguenze vanno necessariamente considerate, non puoi far finta di niente. È una battaglia che sembra persa comunque, ma il fatto che squadra principale di una delle squadre più forti sotto questo aspetto, lasciamolo sottolineare, potrebbe anche darci un piccolo barlume di speranza.
Autore: Andrea Bovone
Immagini: Centro media McLaren – Pool di contenuti Red Bull
