Il restyling della Porsche Cayenne ha debuttato un anno fa. Ora la casa automobilistica amplia la propria gamma di SUV con l’arrivo della GTS (Gran Turismo Sport) che sarà offerta anche nella versione Cayenne Coupé. Questo modello può contare su a Motore V8 biturbo da 4 litri che offre più potenza di prima. Nel momento in cui scriviamo i prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati resi disponibili. Le consegne in Europa inizieranno nell’estate 2024.
Partiamo dal motore che troviamo sotto il cofano del SUV tedesco. Il V8 biturbo da 4 litri è stato migliorato e ora si può contare 368 kW (500 CV), ovvero circa 40 CV in più rispetto a prima. Migliora anche la coppia, che arriva a 660 Nm (40 Nm in più). Il motore è abbinato al cambio Tiptronic S a otto rapporti, perfezionato per rendere più rapidi i cambi di marcia nelle modalità Sport e Sport Plus, e alla trazione integrale Porsche Traction Management (PTM).
In termini di prestazioni, la nuova Cayenne GTS accelera da zero a 100 km/h in 4,4 secondi e ne raggiunge uno velocità massima di 275 km/h. Posche ha inoltre ottimizzato l’assetto di questo modello per migliorare ulteriormente la dinamica di guida. La casa automobilistica afferma che le sospensioni sono state irrigidite e che l’altezza da terra è stata ridotta di 10 mm. Di serie troviamo le sospensioni pneumatiche adattive, il sistema PASM (Porsche Active Suspension Management) e il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
L’impianto frenante prevede dischi da 410 mm all’anteriore e da 365 mm al posteriore. Le opzioni opzionali includono un sistema frenante in carbonio-ceramica.
La nuova Porsche Cayenne GTS si riconosce dal look dedicato. Questo modello si basa ancora sul restyling del SUV ma è caratterizzato da un nuovo paraurti con prese d’aria più grandi e dal design diverso, la scritta GTS nera sulle fiancate e sul retro del veicolo, le pinze freno rosse e i LED Matrix HD oscurati fari.
Inoltre, il look è caratterizzato da elementi della carrozzeria che fanno parte del pacchetto Sport Design, come i sottoporta, gli inserti nella parte anteriore, le modanature dei passaruota e le minigonne laterali, tutti in finitura nera lucida. Il SUV può contare anche su terminali di scarico sportivi in bronzo scuro e cerchi in lega RS Spyder Design da 21 pollici in grigio antracite.
Per quanto riguarda, invece, ilabitacolo, l’approccio resta chiaramente quello del restyling della Cayenne. Inoltre troviamo il volante sportivo GT con corona Race-Tex, i sedili sportivi GTS e l’equipaggiamento Race-Tex che abbina il rivestimento in pelle nera al Race-Tex testato in pista. Per un’ulteriore personalizzazione, Porsche offre due pacchetti interni.
Per la strumentazione digitale è disponibile a Display curvo da 12,6 pollicimentre il sistema di infotainment può contare su uno Schermo da 12,3 pollici. Il produttore prevede, tra gli optional, anche uno schermo da 10,9 pollici per il passeggero anteriore attraverso il quale sarà possibile gestire alcune funzioni della vettura come il navigatore o fruire di contenuti multimediali.
