Quando Trek ci ha proposto per testare la Supercaliber SL 9.7 abbiamo accettato subitofinalmente un’azienda ci ha proposto una MTB che cerca di coniugare prestazioni e prezzo, senza trovarsi né in un estremo (top di gamma super costoso) né nell’altro (entry level, economica, ma poco performante).
Là Trek Supercaliber SL 9.7, con un prezzo di 5.638 eurosecondo noi è la bicicletta che sarebbe perfetta per l’80% dei guerrieri italiani del fine settimana, una Volkswagen T-Roc adatta a tutto e a tutti, non una Panda, ma nemmeno una Ferrari 488.
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L’abbiamo provato per cercare il differenze con i top di gamma…e a parte il peso e il prezzo, abbiamo fatto davvero fatica a trovarli.
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SUPERCALIBRE SL 9.7 COSA CAMBIA RISPETTO AL TOP DI GAMMA?
Il Trek Supercaliber SL 9.7 nella struttura, nella geometria e nel sistema di sospensione IsoStrut è identico al top di gamma 9.9quello che cambia principalmente sono i componenti con cui è assemblato e il tipo di carbonio utilizzato per il telaio, infatti la Supercaliber 9.9 ha un telaio OCLV SLR, mentre la Supercaliber 9.7 ha un telaio con carbonio OCLV SL.
I due fotogrammi appaiono identici, tuttavia il Il telaio SLR ha una struttura triangolare principale in carbonio più leggera e non dispone di guide interne per il passaggio dei cavi, ma utilizza semplicemente guaine con coprispugna, per togliere tra i 200 e i 250 grammi di peso e fermare la bilancia a 1,95 kg per una taglia M (dichiarata da Trek), peso comprensivo di ammortizzatore .
IL Telaio SL ha un peso del telaio paragonabile a quello della Supercaliber di prima generazione, cambiamenti nello strato di carbonio ed in presenza di guide in-mold per il passaggio interno dei cavi. Il carro posteriore è identico tra i due telai.
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TREK SL 9.7 MONTAGGIO
Telaio: OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80mm di escursione
Forchetta: RockShox Reba RL, escursione 110mm
Ammortizzatore: Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2 posizioni
Ruote: Bontrager Kovee Comp 25
Pneumatici: Bontrager Sainte-Anne RSL XR, doppia mescola, 220 tpi, 29×2.40″
Comandi di spostamento: POD SRAM AXS
Scambio: SRAM GX Eagle AXS, tipo T
Guarnitura: SRAM GX Eagle AXS, tipo T, DUB, 34t
Cassetta: SRAM Eagle XS-1275, tipo T,10-52t
Freni: SRAM Level Bronze a 2 pistoncini
Sella: Bontrager Verse Elite
Reggisella: Contagocce Bontrager, MaxFlow, 31,6 mm
Manubrio: Bontrager Line Pro, carbonio OCLV, 35 mm, rise 15 mm
Attacco manubrio: Bontrager Elite, 35 mm, 13°
Peso: 11,80kg
Prezzo: 5.639,00 euro
Abbiamo guidato il Trek Supercaliber SL 9.7 con i pedali powermeter SRM X-Power
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QUANTO PESA IL TREK SUPERCALIBRE SL 9.7 2024?
Il Trek Supercaliber SL 9.7 ha fatto pendere la bilancia 12,10 kg nella taglia M/LLa taglia intermedia di Trek che risolve il problema di molti che si trovano tra le due taglie.
Un peso di ca 2,5 kg in più rispetto alla Trek Supercaliber SLR 9.9.
COSA CAMBIEREMO?
Se dovessimo scegliere la Trek Supercaliber SL 9.7 come MTB per un uso prevalentemente ricreativo e senza obiettivi di prestazione assoluta, per lunghe pedalate in montagna o per lunghi weekend, con qualche puntata nelle Marathon e nelle Granfondo, sinceramente non lo faremmo. non cambiare praticamente nulla, l’assemblaggio è già molto buono per questo tipo di utilizzo.
Se però avessimo in mente di sfruttare la Supercaliber SL 9.7 con un occhio più rivolto alle prestazioni, per poi gareggiare abbastanza spesso e cercare di raggiungere il massimo del nostro potenziale, cosa cambieremmo le ruote, magari con una coppia di cerchi in carbonio con canale interno compreso tra 27 e 30 mm. Questo permetterebbe di abbassare il peso, con la Fulcrum Red Zone Carbon Plus la SL 9.7 è scesa a 11,5 kg, ma soprattutto di avere un feeling di guida leggermente più preciso, soprattutto alle alte velocità, e migliorare la scorrevolezza.
Un’altra cosa che vorremmo cambiare è ilforcella, sostituendola con una specifica XC leggermente più performante, questo perché il RockShox Reba funziona bene, ma è un po’ insensibile alle piccole asperità e soprattutto ha poche regolazioni che possono tornare utili quando si ricerca la massima prestazione. Inoltre anche il peso diminuirebbe naturalmente.
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A CHI LO CONSIGLIAMO?
In questi 2 mesi di utilizzo ci siamo chiesti più volte se la differenza tra il 9.9 ed il 9.7 fosse davvero così grande da farci propendere per i top di gamma. Onestamente, per l’uso che l’80% dei biker fa della propria MTB, la differenza tra i due non è poi così marcata, la Supercaliber SL 9.7 riesce a soddisfare praticamente tutti i requisiti che cerchi in una MTB per divertirti e gareggiare a livello amatoriale.
La Trek Supercaliber SL 9.7 è una MTB che nel tempo sPuoi aggiornarlo per aumentare ulteriormente il suo livello e ridurne il pesoper portarla a migliori prestazioni agonistiche, perché comunque la Supercaliber è una bicicletta che ha le corse nel DNA e chi la acquista deve tenere presente quest’anima.
Certo se stai cercando il massimo delle prestazioni, il massimo delle prestazioni, la SLR 9.9 è lì che ti aspetta per poi essere spinto verso il primo gradino del podio, praticamente identico a quello utilizzato dal team di Coppa del Mondo, un po’ come se entrassi in una concessionaria e potessi acquistare una delle moto che gareggia nel Campionato Mondiale Superbike.
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