GP Imola – Albo d’onore, statistiche e storia della gara più “rossa” del motomondiale – .

Dopo la pausa obbligata della scorsa stagione, torna la categoria regina all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Insieme al Monza, il GP dell’Emilia-Romagna, contestato a Imola, è uno degli eventi più attesi del campionato mondiale di Formula Uno, soprattutto da parte di Appassionati italiani e andiamo Tifosi rossi. Controlliamo Albo d’oro, statistiche E storia della prima tappa italiana della stagione 2024…

Uno è sicuramente il rapporto tra l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari e la categoria regina del motorsport di odio e amore. Dopo due episodi, relativi a 1963 et al 1979, di gare disputate, ma non valide per il campionato del mondo, la Formula Uno fa il suo debutto a Imola in occasione del Gran Premio d’Italia 1980. Sarà la prima (e unica) volta in cui questo evento si svolgerà nella cittadina emiliano-romagnola e non nella sua sede storica, ovvero Monza. A partire dall’anno successivo, il Gran Premio di San Marino (così chiamata per non entrare in conflitto con la tappa del Tempio della Velocità) diventa parte integrante del calendario delle gare.

Cronologia dei principali eventi

1982: Sono solo quattordici le monoposto che danno il via al secondo GP di Imola. A seguito di una decisione presa dalla Federazione Internazionale dell’Automobile, che ha provveduto l’obbligo del peso minimo di 580 kg per le monoposto, le squadre inglesi boicottano l’evento, nessuno dei loro piloti parteciperà alla gara. Finiranno sui gradini più alti del podio Didier Pironi E Gilles Villeneuve in un 1-2 per la Ferrari, il secondo accuserà il primo di essersi comportato in modo scorretto nei suoi confronti e di avergli rubato la vittoria con parole durissime: “Pensavo di avere un amico, un compagno di squadra onesto, e invece è un imbecille”.

1983: Patrizio Tambay fa sognare i tifosi della Rossa, vincendo il Gran Premio di San Marino con la sua Ferrari numero 27. Per l’ultima volta (ad oggi), tre piloti della stessa nazionalità monopolizzano il podio.

1985: nella memoria degli appassionati, questa gara rimane una delle più bizzarre della storia della Formula Uno. Infatti, la maggior parte dei piloti in griglia sono costretti al ritiro a causa di mancanza di carburante. Alain Prost, dichiarato inizialmente vincitore del GP, venne squalificato a causa di a deficit di peso della vettura rispetto a quanto previsto dal regolamento. Elio De Angelis verrà promosso al primo posto.

1988: Ayrton Senna vince per la prima volta con il McLaren.

1989: inizia lì Rivalità Senna-Prost. Infatti, disobbedendo agli accordi presi in precedenza, il pilota brasiliano ha superato il compagno di squadra, nonostante quest’ultimo avesse preso il controllo della corsa al via.

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L’autodromo di Imola è tragicamente noto per essere stato teatro di due sparizioni che segnerà per sempre la storia di questo sport. Nel fine settimana tra venerdì 29 aprile e domenica 1 maggio 1994, hanno perso la vita Roland Ratzenberger E Ayrton Senna. La causa di entrambe le morti era la stessa, vale a dire una forte impatto con i muri a bordo pista, rispettivamente in corrispondenza del Curva di Villeneuve per l’austriaco e il Tamburello per il brasiliano. I piloti furono portati d’urgenzaOspedale Maggiore di Bologna, ma non si poteva fare nulla per salvarli. Le due zone del circuito incriminate sono state tempestive sostituito con due varianti, mentre hanno subito modifiche le curve Piratella, Rivazza e Variante Bassa.

1996: Michael Schumacher conquista la sua prima pole position alla guida della Ferrari, battendo di poco più di due decimi la Williams di Damon Hill.

1999: dopo 16 anni, la Rossa vince ancora in casa con Schumacher.

2002: sui due gradini più alti del podio le Ferrari di Michael Schumacher e Rubens Barrichello.

Si svolgerà l’atto finale del Gran Premio di San Marino 2006, all’alba del nuovo millennio, a causa di alcuni lavori all’autodromo non terminati in tempo. La categoria regina del motorsport tornerà in solitaria a Imola nel 2020 quando, in modo tale da consentire lo svolgimento della Coppa del Mondo nonostante il Pandemia di covid-19, furono favorite le competizioni sul suolo europeo. Il concorso ha assunto un nome completamente nuovo, Gran Premio dell’Emilia-Romagna, in modo tale da valorizzare l’impegno nazionale e regionale nel riportare la Formula Uno nella storica cittadina che l’ha ospitata per tanti anni.

Nonostante ciò, l’appuntamento non ebbe luogo stagione 2023. In conseguenza delondata di maltempo che ha colpito la regione, appunto, per non gravare sulla già critiche le condizioni della zona, il medico di famiglia era annullato.

Albo d’onore del GP Imola

• 1981: Nelson Piquet, Brabham (Pole position: Gilles Villeneuve, Ferrari)
• 1982: Didier Pironi, Ferrari (Pole position: René Arnoux, Renault)
• 1983: Patrick Tambay, Ferrari (Pole position: René Arnoux, Ferrari)
• 1984: Alain Prost, McLaren (Pole position: Nelson Piquet, Brabham)
• 1985: Elio De Angelis, Lotus (Pole position: Ayrton Senna, Lotus)
• 1986: Alain Prost, McLaren (Pole position: Ayrton Senna, Lotus)
• 1987: Nigel Mansell, Williams (Pole position: Ayrton Senna, Lotus)
• 1988: Ayrton Senna, McLaren (Pole position: Ayrton Senna, McLaren)
• 1989: Ayrton Senna, McLaren (Pole position: Ayrton Senna, McLaren)
• 1990: Riccardo Patrese, Williams (Pole position: Ayrton Senna, McLaren)
• 1991: Ayrton Senna, McLaren (Pole position: Ayrton Senna, McLaren)
• 1992: Nigel Mansell, Williams (Pole position: Nigel Mansell, Williams)
• 1993: Alain Prost, Williams (Pole position: Alain Prost, Williams)
• 1994: Michael Schumacher, Benetton (Pole position: Ayrton Senna, Williams)
• 1995: Damon Hill, Williams (Pole position: Michael Schumacher, Benetton)
• 1996: Damon Hill, Williams (Pole position: Michael Schumacher, Ferrari)
• 1997: Heinz-Harald Frentzen, Williams (Pole position: Jacques Villeneuve, Williams)
• 1998: David Coulthard, McLaren (Pole position: David Coulthard, McLaren)
• 1999: Michael Schumacher, Ferrari (Pole position: Mika Hakkinen, McLaren)
• 2000: Michael Schumacher, Ferrari (Pole position: Mika Hakkinen, McLaren)
• 2001: Ralf Schumacher, Williams (Pole position: David Coulthard, McLaren)
• 2002: Michael Schumacher, Ferrari (Pole position: Michael Schumacher, Ferrari)
• 2003: Michael Schumacher, Ferrari (Pole position: Michael Schumacher, Ferrari)
• 2004: Michael Schumacher, Ferrari (Pole position: Jenson Button, BAR)
• 2005: Fernando Alonso, Renault (Pole position: Kimi Raikkonen, McLaren)
• 2006: Michael Schumacher, Ferrari (Pole position: Michael Schumacher, Ferrari)
• 2020: Lewis Hamilton, Mercedes (Pole position: Valtteri Bottas, Mercedes)
• 2021: Max Verstappen, Red Bull Racing (Pole position: Lewis Hamilton, Mercedes)
• 2022: Max Verstappen, Red Bull Racing (Pole position: Max Verstappen, Red Bull Racing)

Statistiche piloti vincitori del GP di Imola

1. Michael Schumacher: 7 vittorie (1994, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006)
2. Alain Prost: 3 vittorie (1984, 1986, 1993)
3. Ayrton Senna: 3 vittorie (1988, 1989, 1991)
4. Nigel Mansell: 2 vittorie (1987, 1992)
5. Damon Hill: 2 vittorie (1995, 1996)
6. Max Verstappen: 2 vittorie (2021, 2022)
7. Nelson Piquet: 1 vittoria (1981)
8. Didier Pironi: 1 vittoria (1982)
9. Patrick Tambay: 1 vittoria (1983)
10. Elio De Angelis: 1 vittoria (1985)
11. Riccardo Patrese: 1 vittoria (1990)
12. Heinz-Harald Frentzen: 1 vittoria (1997)
13. David Coulthard: 1 vittoria (1998)
14. Ralf Schumacher: 1 vittoria (2001)
15. Fernando Alonso: 1 vittoria (2005)
16. Lewis Hamilton: 1 vittoria (2020)

Statistiche dei produttori vincenti

1. Ferrari: 8 vittorie (1982, 1983, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006)
2. Williams: 8 vittorie (1987, 1990, 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2001)
3. McLaren: 6 vittorie (1984, 1986, 1988, 1989, 1991, 1998)
4. Red Bull Racing: 2 vittorie (2021, 2022)
5. Brabham: 1 vittoria (1981)
6. Lotus: 1 vittoria (1985)
7. Benetton: 1 vittoria (1994)
8. Renault: 1 vittoria (2005)
9. Mercedes: 1 vittoria (2020)

Le statistiche delle pole position dei piloti del GP di Imola

1. Ayrton Senna: 8 (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1994)
2. Michael Schumacher: 5 (1995, 1996, 2002, 2003, 2006)
3. René Arnoux: 2 (1982, 1983)
4. David Coulthard: 2 (1998, 2001)
5. Mika Hakkinen: 2 (1999, 2000)
6. Gilles Villeneuve: 1 (1981)
7. Nelson Piquet: 1 (1984)
8. Nigel Mansell: 1 (1992)
9. Alain Prost: 1 (1993)
10. Jacques Villeneuve: 1 (1997)
11. Jenson Button: 1 (2004)
12. Kimi Raikkonen: 1 (2005)
13. Valtteri Bottas: 1 (2020)
14. Lewis Hamilton: 1 (2021)
15. Max Verstappen: 1 (2022)

Statistiche della pole position dei costruttori

1. McLaren: 9 (1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2000, 2001, 2005)
2. Ferrari: 6 (1981, 1983, 1996, 2002, 2003, 2006)
3. Williams: 4 (1992, 1993, 1994, 1997)
4. Loto: 3 (1985, 1986, 1987)
5. Mercedes: 2 (2020, 2021)
6. Renault: 1 (1982)
7. Brabham: 1 (1984)
8. Benetton: 1 (1995)
9. BARRA: 1 (2004)
10. Red Bull Racing: 1 (2022)

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Crediti immagine di copertina: formula1.com