Bruxelles – Il più grande produttore mondiale di olio da cucina usato (Olio da cucina usato, UCO), IL La Cina finirà presto le scorte di oli usatia causa della vertiginosa impennata della domanda di questa materia prima in Europa e negli Stati Uniti.
È quanto emerge dal recente studio di Transport & Environment (T&E), organizzazione ambientalista europea indipendente, che ha commissionato una ricerca a Stratas Advisors, che esamina la capacità di raccolta dei principali produttori mondiali di oli usati. Dall’analisi emerge che, già oggi, la Cina esporta più della metà dell’UCO che raccoglie, utilizzata principalmente per essere trasformata in biocarburanti per auto e camion europei e statunitensi.
Non solo: la domanda di UCO è destinata a triplicare entro il 2030, trainata soprattutto dal settore aeronautico che impone loro di raggiungere gli obblighi di rilascio al consumo previsti dagli obiettivi di carburanti per l’aviazione ‘sostenibili’ (Sustainable Aviation Fuels, SAF) [1]. Sulla base di questi risultati, T&E chiede di limitare le importazioni insostenibili e discutibili di questi oli usati.
La domanda di UCO cresce esponenzialmente. L’Europa consuma 130.000 barili di olio da cucina usato al giorno – 8 volte di più di quanto ne raccoglie. Dopo l’approvazione dell’Inflation Reduction Act di Biden, anche gli Stati Uniti ora consumano 40.000 barili al giorno. Per colmare il divario tra raccolta interna e domanda, entrambi i blocchi stanno importando sempre più UCO dalla Cina, dall’Indonesia e dalla Malesia. Ma poiché anche le compagnie aeree iniziano a partecipare a questo mercato, la domanda supera di gran lunga ciò che può essere raccolto in modo sostenibile.
