F1, Austria: a casa Mercedes sorridi a metà, mentre Verstappen uccide le speranze di una gara forse combattuta con una qualifica mostruosa, A poco a poco la monoposto inizia a comportarsi come desiderato e il lavoro di sviluppo sta dando i primi risultati tangibili. Il primo obiettivo è attaccare la decaduta “nobile” Ferrariche come sfidante di Toro Rosso si ritrova al livello, se non al di sotto Mercedes. Quello nelle parti di Totò Wolff c’è una moderata soddisfazione, lo si può dedurre anche dalle dichiarazioni dei piloti della stella a tre punte dopo le qualifiche.
Russell: “Possiamo essere soddisfatti del terzo posto e della partenza in seconda fila per il Gran Premio di domani. La macchina ha funzionato molto bene, il che è fantastico considerando quanto duramente ha lavorato il team per portare gli ultimi aggiornamenti. Abbiamo una vera battaglia da affrontare con chi ci circonda, soprattutto con il Ferrari. Sembra che siamo ancora leggermente indietro La McLaren è a Verstappenma per noi le cose si stanno muovendo nella giusta direzione”. Lo stesso pilota rivela un dettaglio interessante:
“Abbiamo apportato alcune modifiche, incluso il livello delle ali dopo il Sprint. Questo dovrebbe aiutarci con il degrado delle gomme domani. Siamo felici di sacrificare un po’ della nostra prestazione sul giro singolo per aiutare il ritmo di gara. Verstappen e Norris sembrano avere un buon vantaggio su di noi, quindi penso che la nostra gara sia con quelli dietro di noi. Sarà importante non comprometterlo troppo combattendoli, ma vediamo cosa succede. In ogni caso è incoraggiante qualificarsi tra i primi tre per la terza gara consecutiva”.
Un po’ meno soddisfatto Hamiltonche non è più il capo del squadra dopo l’annuncio della sua nuova esperienza in Ferrari per l’anno successivo. Le sue dichiarazioni: “IL Sprint è stato un po’ frustrante. Sono riuscito ad avvicinarmi al Ferrari Di Carlos Sainz ma non senza poterlo sfidare. Quindi abbiamo apportato alcune modifiche alla vettura e questo ci ha aiutato. Siamo riusciti a migliorare l’equilibrio generale e questo ci ha permesso di fare un passo avanti. Il mio ultimo giro Q3 È stato buono, anche se il settore centrale non era il migliore possibile.
“Nel complesso una buona giornata. Le modifiche che abbiamo apportato alla vettura dovrebbero aiutarci nella gara di domani: sono quindi fiducioso del nostro passo gara rispetto a quello visto in Sprint. Sarà importante superare Sainz se vogliamo lottare per il podio. Vediamo cosa possiamo fare”. Interessanti anche le considerazioni del team principal Totò Wolff che, tra una scaramuccia e l’altra Toro Rosso e Cornatorefa il punto prima della gara:
“A livello globale è stata una giornata positiva per noi, ma ci ha anche mostrato ciò che attualmente ci manca per poter gareggiare al meglio. Giorgio e Luigi hanno offerto ottime prestazioni nel Sprint: come al solito non è facile recuperare posizioni quando tutti hanno le stesse gomme, ma Russell Ha guidato bene per riconquistare la posizione su Sainz e finire quarto, con Lewis alle spalle al sesto posto”.
E conclude: “Abbiamo apportato alcune modifiche all’assetto di qualificazione per cercare di dare ai piloti una macchina più bilanciata per la gara di domani. Come abbiamo visto ieri, Massimo era intoccabile nelle curve ad alta velocità dal secondo settore in poi, e i due McLaren rimanevano scomodamente vicini ma non del tutto a portata di mano. I nostri piloti sono separati da appena sei centesimi di secondo e tra loro c’è un’altra vettura.”.
“Abbiamo ereditato una posizione da Piattiil che pone entrambe le vetture sul lato pulito della griglia per la partenza, e speriamo di poter partire forte da lì per ottenere il maggior numero di punti possibile. Sprint Ha dimostrato che le prime quattro squadre sono molto simili e un decimo di secondo nella parte giusta dello stint può essere decisivo, quindi speriamo di poter mantenere lo slancio positivo in vista della Grande premio di domani”.
F1, Mercedes: stabilità carico per combattere con McLaren
Un paio di riflessioni tecniche finali a margine di quanto riportato. Gara sprint Il sabato ha infatti anticipato lo scenario che molto probabilmente rivedremo anche oggi in gara sulla distanza dei 300 km. Osservando il passo gara delle vetture nella mini gara di ieri, possiamo capire come Mercedesalmeno a livello potenziale, ha svolto il ruolo di terza forza, non troppo distante dalle due La McLaren ma di fronte alla storica scuderia Ferrari. Se consideriamo la curva relativa alla degradazione di W15il valore del consumo degli pneumatici è risultato in linea con quello espresso dalle vetture di colore papaia.
Mercedes ha cambiato l’assetto prima delle qualifiche. Lo ha fatto per correggere alcuni aspetti che dovrebbero apportare benefici in gara, tra cui il bilanciamento della vettura. Nel complesso possiamo affermare con una certa sicurezza che il compromesso tra curve lente e curve veloci è soddisfacente, riuscendo a coprire diverse sezioni della pista. Anche per la squadra Di Salmerino è impossibile raggiungere le prestazioni Toro Rosso dalla curva 6 in poi. Tuttavia, rispetto a Ferraripuò vantare una monoposto che non soffre di instabilità a centro curva. Per questo la lotta per il podio è tutt’altro che una chimera.
Autore: Mariano Froldi – @MarianoFroldi
Immagini: Team Mercedes AMG F1
