Quali sono le 5 migliori motori ibridi attualmente in circolazione? Scopriamolo insieme in questa mini selezione, soffermandoci su quei motori che consumano poco e che allo stesso tempo vengono montati su auto che rientrano in una certa fascia di prezzo, non superiore ai 30/35 mila euro.
Partiamo da uno dei motori unanimemente riconosciuti come tra i migliori in assolutoleggi il Il 3 cilindri da 1,5 litri della Toyota. Si tratta del motore da 116 cavalli che troviamo sulla Yaris Hybrid, attualmente in vendita a 16.950 euro, e sulla Yaris Cross, il B-SUV dei record.
Continuiamo con il motore di Kia, leggi il GDI a 4 cilindri da 1,6 litri con 104 cavalli, un motore full hybrid abbinato ad un motore elettrico da 45 cavalli, per una potenza complessiva di 141 cavalli. Lo possiamo trovare su diversi modelli della nota azienda coreana, come il Niro, il Ceed e lo Sportage. Si abbina ad un cambio automatico e il suo consumo è dell’ordine di circa 4,5 litri di carburante ogni 100 km.
Un altro motore ibrido decisamente apprezzato è quello caratteristico Suzukiprecisamente il 1.2 con 83 cavalli abbinato ad un cambio automatico. Si tratta di un motore che, secondo la casa giapponese, garantisce un consumo di appena 4,8 litri per 100 km, ed è montato sia sulla Swift che sulla Ignis, vettura che resterà regolarmente sul mercato nonostante le voci di un’imminente uscita dal mercato. listino prezzi.
Torniamo in Corea con il Il 1.0 T-GDI da 120 cavalli di Hyundai, motore montato su diversi modelli del marchio come la Kona, la i20, ma anche la i30 e la Bayon. Ottimi anche in questo caso i consumi, che si attestano in media su 5,7 litri di carburante ogni 100 km.
Anche gli europei sanno fare bene i motori ibridi e ne è un chiaro esempio Renaultcon il suo Il 1.6 full hybrid eroga 145 cavallicon due motori elettrici, montati sia sulla Clio che sulla Captur. Chiudiamo con un ibrido leggero, il leggendario FireFly di Stellantis, propulsore”piccola” 1 litro, 70 cavalli con ibridazione leggera (pacco batteria da 3,6 kWh) che attualmente monta su Fiat Panda, Fiat 500 e Lancia Ypsilon.
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