Chi ha paura dell’auto elettrica? È il titolo di un libro molto interessante scritto da Alessandro Macina, inviato speciale di Assunzione diretta (Rai Tre). Otto fake news vengono sottoposte alla prova dei fatti in modo rigoroso e convincente allo stesso tempo. Riproduciamo qui l’introduzione firmata dal prof. Nicola Armaroli.
Il libro è edito da Dedalo, collana Scienza Facile.
DiNicola Armaroli
Aanno 2023. L’auto più venduta in Europa e nel mondo è stata Tesla modello Y È la prima volta per un’auto alimentata a batteria, è la prima volta per un’auto da oltre 40.000 euro è in cima a questa classifica. È uno spartiacque. In Italia la notizia passa abbastanza inosservata e questo non sorprende: nel 2023 il nostro Paese arriva all’ultimo posto, con un divario, per le vendite di veicoli elettrici tra i grandi Paesi europei. Le vendite faticano ad arrivare al 4% del totale, mentre in Francia, Germania E Regno Unito viaggi verso il 20%. In Olanda supera il 30%.
Una delle illustrazioni contenute nel libro di Macina.
Chi ha paura? Ci sono blogger che lavorano a tempo pieno per denigrare
Eppure, nel paese dove nove su dieci con licenza nSe non hanno mai guidato un’auto elettrica e oltre sei su dieci non ne sono mai salite nemmeno una, possiamo contare su un numero altissimo di esperti in materia. Pronto per il lancio su qualsiasi aspetto del tema: batterie, inquinamento ambientale, risorse minerarie, mercato automobilistico. È un fiume in piena in tv, sui giornali, sul web. Blogger senza watt (alcuni si vantano di non aver mai guidato un’auto elettrica) lavorano instancabilmente per convincere il pubblico che l’auto a batteria lo è la fregatura del secolo. Recentemente ho partecipato ad uno dei principali programmi televisivi nazionali”di analisi approfondita”. E il tono non scientifico Il dibattito (tra il pubblico c’erano commentatori popolari e di una certa fama) raggiunse livelli deprimenti. Mai un numero solido o un’osservazione degna di nota, solo un fiume in piena di superficialità e qualche volta, falsità.
Né la rovina né la salvezza del mondo: solo una rivoluzione tecnologica
Per scrivere questo libro, Alessandro Macina ha fatto qualcosa di normale, ma che ora ha assunto un carattere rivoluzionario. Come giornalista, è andato a vedere di persona, hai letto un pacchetto di rapporti scientifici, ha intervistato i protagonisti. In altre parole, si è infilato nei meccanismi di una rivoluzione che si sta sviluppando sotto i nostri occhi, anche se molti si ostinano a non vederla. In un lungo viaggio, che inizia nel Museo Mercedes-Benz Stoccarda, l’autore ci guida, passo dopo passo, alla scoperta che le auto elettriche non sono né la salvezza né la rovina del mondo. Sono qualcosa di molto più semplice e normale: una transizione tecnologica. Reso possibile dall’invenzione di batteria al litio, che valse il Premio Nobel per la Chimica appena 5 anni fa. Siamo solo all’inizio.
Chi ha paura di sostituire una tecnologia vecchia di 150 anni?
La gloriosa macchina con motore a combustione interna ce l’ha letteralmente ha cambiato il mondo, rendendolo più connesso, più piccolo, più ricco, più divertente. E anche più inquinato. Dopo 150anni, ha fatto il suo tempo ed è giunto il momento di cedere il passo. È assolutamente normale: quale altra tecnologia di un secolo e mezzo fa utilizziamo ancora come allora? Oggi ascoltiamo ancora Radioma cosa ha in comune con quello di 100 anni fa? Eppure molti sono convinti che la tetrade benzina-cilindro-pistone-marmitta durerà per sempre. È un’idea del tutto irrazionale ma diffusa. Questo è un libro molto approfondito, ma accessibile a tutti. Un formidabile antidoto al miserabile dibattito italiano sull’auto elettrica. Una lettura preziosa per chi crede ancora in un futuro di progresso e innovazione per l’Italia. E non vuole rassegnarsi all’idea di consegnare agli archivi la nostra gloriosa industria automobilistica.
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