Al Sindaco della Città di Savona Marco Russo, ai Consiglieri Ilaria Becco, Riccardo Viaggi, Francesco Rossello, al Commissario Anas Matteo Castiglioni.
di Paolo Forzano
Oggetto: Aurelia bis Savona lotto II da Corso Ricci al casello Savona-Vado.
Ho seguito la lunga sequenza di proposte inaccettabili per il tratto in questione, tutte scartate perché tutte di forte impatto sul territorio, senza apportare adeguati benefici.
Il territorio è in gran parte urbanizzato, e superare una strada di un certo livello è molto difficoltoso, e questo ha fatto sì che, alla fine, sia stato scelto il percorso”metropolitana” il più semplice dal punto di vista progettuale, ma anche non privo di problemi da risolvere, come la mancanza di profondità in pianura Leginoterreni incoerenti, falde acquifere, possibili problemi agli edifici sotto i quali passa.
Credo che il percorso sia costituito esclusivamente da un tunnel 2940 metri, è molto poco attraente per una strada sostanzialmente urbana, e dall’osservazione della vicina autostrada (colore giallo) mi viene spontaneo pensare di realizzare una galleria di simile lunghezza ad uso autostradale (direzione da Corso Ricci al casello autostradale Savona-Vado) e utilizzare la corsia autostradale (direzione dal casello di Savona vado A Corso Ricci) come Aurelia bis.
Praticamente tutti disposti all’aperto e con collegamenti intermedi con il territorio. Una strada più interessante per la zona e per chi la percorre. A tua disposizione. Paolo Forzano
Tratto terminale al casello Savona-Vado pari al progetto Anas.
Tratto terminale in Corso Ricci collegamento con galleria di 500 metri (rosso)
Almeno tre facili collegamenti con il territorio, l’artigianato, la scuola e l’università:
