Il ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini riannuncia i lavori diAutostrada Roma-Latinasul tracciato dell’attuale 148 Pontina.
«La Roma-Latina di cui parliamo, la Pontina, non so da quanti decenni: la mia convinzione è che il progetto si possa avviare».
Nel corso della trasmissione televisiva Porta a Porta andata in onda ieri sera su Rai 1, Salvini ha elencato una serie di progetti che fanno parte del piano “per strade, autostrade e ferrovie per i prossimi dieci anni” che “arriva a 200 miliardi”.
Sono «soldi degli italiani, quindi ogni centesimo di euro è una responsabilità enorme, sono sicuramente tanti soldi da spendere, non da buttare».
Roma-Latina sarà nuovamente pagata?
Per quanto riguarda la Roma-Latina, invece, il ministro Salvini ha cambiato versione rispetto all’ultima volta, quando era stato annunciato che la strada non sarebbe stata a pedaggio. Lo ha detto il commissario nominato dal Governo, Antonio Mallamo, senza però parlare di programmazione.
Sembrava chiaro che a fare i lavori sarebbe stata un’azienda pubblica: evidentemente non sarà così.
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«Ora stiamo andando avanti con la progettazione, probabilmente sarà un privato sul modello Pedemontana Veneta a fare i lavori», ha aggiunto Salvini.
Solo un mese fa il presidente della Regione Francesco Rocca aveva ammesso che mancavano ancora tutti i fondi per la Roma latina.
«Cerchiamo risorse per la Roma-Latina, quella che io chiamo la Salerno-Reggio Calabria della nostra regione.
Possiamo iniziare con i primi 13 chilometri ma ne mancano ancora 300 milioni. Ma sono sicuro che anche quelle risorse arriveranno, anche grazie al dialogo avviato con Salvini», ha dichiarato il governatore del Lazio intervenendo all’assemblea generale di Unindustria alla Nuvola dell’Eur.
Il progetto originale
Secondo il progetto annunciato verranno realizzati impianti fotovoltaici per rendere gratuito l’uso della futura autostrada Roma-Latina per i residenti nel Lazio.
Si risparmieranno 55mila mq di territorio eliminando le barriere del pedaggio negli 11 svincoli previsti da Tor de’ Cenci a Latina Nord, passando per Pomezia, Ardea e Aprilia, per un asse autostradale complessivo di 51 km.
Complessivamente l’ingegner Mallamo ha parlato di un taglio dei costi di circa 350-400 milioni di euro.
SuperPontina o Roma-Latina?
I pendolari della 148 sono scettici sulla possibilità di avviare effettivamente un progetto.
Quasi ogni giorno, in code chilometriche, vedevano passare davanti ai loro occhi progetti faraonici, idee grandiose per risolvere il problema di collegare le due principali città del Lazio.
Corridoio Tirrenico, SuperPontina, Autostrada Roma-Latina… molti ne hanno sentito parlare, ma la 148 Pontina è ancora lì, con tutti i suoi problemi e le sue code.
Nel frattempo però, tra costi del progetto e continue cause legali, sono già andate perdute diverse centinaia di milioni di euro. Nessuno conosce una stima precisa.
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