I 700 metri di curve tra Isola e il “passo” del Buonviaggio sostituiti da 400 metri di salita quasi rettilinea con pendenza del 10%. Aperta la nuova bretella lungo la statale 330 proprio al confine tra il territorio comunale della Spezia e quello di Vezzano Ligure. Sarà attivo per almeno un anno e verrà utilizzato per il completamento del tratto A della Variante Aurelia, tratto affidato alla società ICI Italiana Costruzioni Infrastrutture spa per un investimento di oltre 57 milioni di euro.
Oggi l’inaugurazione della nuova strada provvisoria, che sarà poi inglobata nel tracciato definitivo a partire dal 2026. “Una dimostrazione della volontà di portare a termine l’opera – ha detto il viceministro alle Infrastrutture Edoardo Rixi -. Lavoro fondamentale per La Spezia che è stato molto complicato riprendere dopo lo stop dei cantieri. Il nostro Paese ha un disperato bisogno di strade alternative ridondanti poiché il cambiamento climatico causa interruzioni delle strade. Questo progetto è stato modificato per avere una tangenziale che permetterà di non esercitare pressioni sui residenti durante l’attività di costruzione”.
La tangenziale lascerà spazio sotto la collina per i mezzi edili impegnati nei lavori ai piedi del viadotto, con l’obiettivo di facilitare la convivenza di chi vive in quella zona che un tempo era campagna. “Entro un anno è prevista la fine della tratta A e questo collegamento è fondamentale perché il tratto Buonviaggio della statale sarà interessato da lavori di notevole impatto – fa il punto l’assessore Giacono Giampedrone -. Il secondo lotto è iniziato, oggi faremo trattative anticipate per il terzo con la prospettiva di concluderlo entro la primavera del 2026”.
“Un’opera strategica per tutta la provincia perché non solo toglierà traffico alla città, ma si integrerà con la piana di Bottagna dove verrà realizzata la strada di collegamento tra Ceparana e Santo Stefano Magra – ha detto Pierluigi Peracchini, sindaco della Spezia e presidente della Provincia -. Riuscire a collegare la Val di Vara con quest’area e la vicina autostrada ci consentirà di sviluppare aree strategiche, anche a livello industriale. Abbiamo tantissime richieste da parte di aziende che vogliono aprire nel nostro territorio”.
La tratta A comprende lo svincolo di Via del Forno, il viadotto di Via del Forno, la galleria naturale Pellizzarda, lo svincolo di Buonviaggio e il viadotto Buonviaggio. La tratta B, affidata alla società Conpat Scarl-Manelli srl per un investimento di oltre 50 milioni di euro, comprende il tunnel Fellettino I e il viadotto San Venerio I. La sezione C è in mano alla società D’
“Il sopralluogo conferma che i tre lotti della Variante della Spezia sono tutti operativi – conclude Giovanni Toti, presidente della Regione Liguria -. La Spezia sta crescendo notevolmente sia in termini economici che demografici secondo i dati Istat. Da questa strada raggiungerete anche l’ospedale Felettino, anch’esso un cantiere frutto di un travagliato iter, come tutti sanno, che riaprirà presto. Questo ambito ci insegna come le regole italiane siano ancora troppo complesse perché le nostre infrastrutture funzionino. Ma ci insegna anche che le cose si possono fare con la volontà e il sostegno del governo e degli enti locali”.
