La realizzazione dell’infrastruttura, attesa da anni, accelera grazie ad una parziale copertura finanziaria attraverso i fondi Pnrr e alla nomina di un commissario. È prevista anche la realizzazione di una nuova stazione a Pavia. Entro tale data dovrebbero essere ultimati i lavori di realizzazione dei quattro binari lungo l’intero percorso, che consentiranno il passaggio di un treno ogni 15 minuti.
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# Il commissionamento dei lavori e i fondi del Pnrr per accelerare i lavori: l’apertura prevista nel 2026
Un’infrastruttura attesa da anni e che migliorerà sensibilmente la mobilità del sud di Milano oltre ad esserlo fondamentale per spostarsi da Milano a Genova in futuro in meno di un’ora, insieme al Terzo Valico e il quadruplicamento della tratta Tortona-Voghera. Per sbloccare la situazione governo ha deciso di farlo commissionare il lavoro per il quadruplicamento della linea Milano Rogoredo-Locate-Pieve. Là copertura finanziaria è garantito in parte dai fondi di Pnrr, sono previsti complessivamente 900 milioni di euro di investimenti, di cui 189 per la tratta Milano Rogoredo-Pieve Emanuele. IL lavori dovranno pertanto essere completati entro 2026.
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# Tempi di percorrenza dimezzati e quadruplicati: è previsto un treno ogni 15 minuti
I vantaggi di quadruplicando tra Milano e Pieve e successivamente da Pieve a Pavia può essere riassunto in uno dimezzare i tempi di viaggio di treni dagli attuali 30 a 15 minuti e in miglioramento della regolarità della circolazione attraverso la specializzazione del traffico su due diverse linee, quella regionale e quella a lunga percorrenza. In effetti, a aumento complessivo della capacità, da 10 treni/ora/direzione della linea attuale a 20 treni/ora/direzione delle due linee combinate.
# Un percorso di 28,6 km e una nuova stazione a Pavia
Sono suddivisi in: i cantieri lungo il tracciato di 28,6 chilometri dell’attuale linea S13 due lotti funzionali: il primo, da 11 chilometricorre da Milano Rogoredo a Pieve Emanuele con avvio entro giugno 2024, mentre la seconda, di 18,6 chilometri, si estende da Pieve Emanuele a Pavia. Allo stesso tempo, l’istituzione di a nuovo servizio extraurbano da/per Pieve Emanuele, dove la fermata diventa stazione per accogliere anche i treni S2, con un beneficio anche per i territori di Locate, Opera e Lacchiarella. Tra le opere previste anche la costruzione di uno nuova stazione, Pavia Nord.
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FABIO MARCOMIN
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