I l President of SACBO, Giovanni Sanga, ha tagliato il nastro di nuova pista di rullaggio Bla taxiway realizzata nella zona nord del sito aeroportuale di Bergamo con a investimento di circa 35 milioni di eurocomprese le importanti opere accessorie che nel loro insieme concorrono a determinare condizioni di maggiore efficienza e flessibilità operativa, riduzione dei tempi di attesa degli aeromobili e significativa riduzione delle emissioni di CO2 a terra. IL nuova pista di rullaggio consiste nell’ampliamento di quella preesistente nella zona nord del sedime aeroportuale, parallela alla pista, per un’ulteriore lunghezza di circa 1.600 metri, e consente agli aeromobili parcheggiati nel piazzale nord di raggiungere il punto di decollo sulla pista 28 (est) grazie a due nuovi allestimenti. Questa procedura – spiega SACBO in una nota – garantisce, su base annua, il risparmio di 270 ore di rullaggio e la riduzione di mille tonnellate di CO2, e ha un impatto positivo sulla puntualità dei voli, sia in partenza che in arrivo. .
I lavori di costruzione della nuova via di rullaggio B, realizzati da unAssociazione Temporanea di Imprese condotte da Artifoniassociato all’adeguamento e sistemazione del piazzale aeromobili nord e alla realizzazione di uno stand dedicato alle prove motore per aeromobili fino alla classe E (widebody) dotati di barriera di flusso, ha comportato anche una serie di interventi innovativi e migliorativi su sistemi e reti di assistenza alle operazioni a terra, tutti dotati di sistemi di illuminazione con tecnologia LED. Sulla via di rullaggio un
sistema di distribuzione elettrica a bassa tensioneprimo esempio in assoluto negli aeroporti italiani, che consente un risparmio energetico di oltre l’80% rispetto ad un sistema standard in termini di consumi, offre inoltre maggiore sicurezza nelle operazioni di manutenzione date le bassissime tensioni in campo.
Tutti gli interventi sono stati realizzati in collaborazione con ENAV, Agenzia Nazionale Assistenza Volo, al fine di ottimizzare la gestione operativa dell’aeroporto. A questo proposito non va dimenticato che dal 2020 l’Aeroporto di Milano Bergamo ha adottato laProcesso decisionale collaborativo aeroportuale (A-CDM)una procedura operativa volta a migliorare la gestione del traffico aereo semplificando il flusso del traffico e la gestione della capacità aeroportuale, riducendo i ritardi, migliorando la prevedibilità degli eventi e ottimizzando l’uso delle risorse.
“Questo nuovo intervento, migliorando dal punto di vista infrastrutturale e operativo, dimostra come lo sviluppo dell’aeroporto persegua costantemente l’obiettivo della sostenibilità, da raggiungere attraverso strumenti e soluzioni innovativi tali da creare condizioni di maggiore efficienza a beneficio del ambiente e contesto territoriale – ha sottolineato Giovanni Sanga, President of SACBO – I criteri adottati nella progettazione e nella realizzazione della nuova via di rullaggio nella zona nord dell’aeroporto rispondono agli standard più avanzati
tecnici per generarne altri con maggiore impatto qualitativo dal punto di vista gestionale. Questa è la filosofia che accompagna SACBO e si riflette nella visione di breve, medio e lungo termine che assegna all’aeroporto la funzione di fulcro della mobilità da e per l’estero, di multimodalità rispetto alla rete di collegamenti locali, interprovinciali e interregionali, e di fattore di spinta per l’internazionalizzazione e per scambi economici, professionali e culturali sempre più solidi”.
Alla cerimonia di inaugurazione della nuova taxiway erano presenti anche l’Assessore alle Infrastrutture della Regione Lombardia, Claudia Maria Terzi, il presidente della Provincia di BergamoPasquale Gandolfi, e i sindaci di Seriate, Gabriele Cortesi, e Grassobbio, Manuele Bentoglio.
