L’terminale – come riportato sul sito dell’emittente regionale LiraTv di Salerno – è rimasto lo stesso (subirà una profonda e radicale trasformazione che si completerà entro il 2027), mentre il bancarelle per parcheggiare entrambi autobus quella delle auto e di tutta la segnaletica stradale necessaria per orientare i passeggeri durante le fasi di parcheggio nei pressi dell’aeroporto.
Nella zona circostante la pista sono ancora lì lavori in corsomentre alla rotonda di accesso è stato sostituito il cartello indicante l’aeroporto.
Traccia e piazzainvece, lo erano profondamente rinnovato: il primo, dopo i lavori di ampliamento, misura 1.962 x 45 metri, che, grazie alla possibilità di utilizzare la RESA (Runway End Safety Area) diventano 2.140 metri lato monte e 2.022 metri lato mare per il decollo degli aerei. Il piazzale è stato inoltre ampliato per ospitare 11 aeromobili con apertura alare fino a 36 metri (A319/A320/A321, B737, Embraer E-Jets).
Nel frattempo, sulle rotte delle compagnie EasyjeT, La Ryanair e Volotea (la compagnia low cost con la livrea arancione offre rotte da e per Salerno QSR per Basilea, Berlino, Ginevra e Londra Gatwick, Volotea offre collegamenti per Cagliari, Catania, Nantes e Verona; mentre la compagnia irlandese Torino, Orio al Serio, Londra Stansted e Malta) sono stati aggiunti i voli charter per Monastir e Djerba in Tunisia, Zante, Corfù e Rodi in Grecia, Sharm el Sheik in Egitto e Pogdorica in Montenegro.
A partire dalle prime settimane, ci aspettiamo migliaia di passeggeri che farà tappa in provincia di Salerno per poi raggiungere la Cilento e il Costiera Amalfitana.
