BARLETTA – Via Vittorio Veneto riapre al traffico e sono finalmente pronti i gradini del sottopassaggio pedonale che collega le stazioni della Ferrotramviaria e delle Ferrovie dello Stato.
L’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile, Debora Ciliento, ha presenziato ieri mattina alla riapertura di via Vittorio Veneto (da via Marconi a via Zanardelli) e all’apertura dei gradini del sottopasso pedonale della Ferrotramviaria di Barletta insieme al sindaco, Cosimo Cannito, al direttore generale dei trasporti della Ferrotramviaria, Massimo Nitti, e al direttore del Settore Affari Generali, Legale e Investimenti della Ferrotramviaria, Pio Fabietti.
Si tratta dei primi due risultati relativi all’intervento sul secondo fronte della stazione di Barletta, finanziato dalla Regione Puglia per circa 4 milioni di euro a valere sul PO FESR 2014-2020 nell’ambito del Grande Progetto “Adeguamento ferroviario dell’area metropolitana Nord-Barese”, di cui Ferrotramviaria è soggetto attuatore.
Il progetto, partito nel 2021 e che si concluderà il prossimo settembre, ha l’obiettivo di potenziare e rendere più efficiente la stazione di interscambio di Barletta Centrale, rendendola più accessibile e funzionale, anche grazie alla realizzazione del fabbricato viaggiatori della Ferrotramviaria con biglietterie e nuovi servizi.
“Oggi registriamo i primi risultati di un progetto che va visto in una prospettiva più ampia, quella di collegare il Nord Bari all’aeroporto di Bari, con importanti interventi su Andria e Barletta e il raddoppio dei binari, favorendo l’interoperabilità tra le reti gestite dai diversi gestori – ha sottolineato l’assessore Ciliento -. Inoltre, consente di ricucire due parti della città finora separate dalla linea ferroviaria, grazie alla creazione di un collegamento diretto attraverso il sottopasso che unisce le due stazioni e consentirà ai pedoni di andare da piazza Conteduca a via Vittorio Veneto in sicurezza”.
Il tratto di via Vittorio Veneto in questione ha una carreggiata allargata e lo spazio per una fermata dell’autobus. Quanto al sottopassaggio pedonale, da oggi saranno percorribili solo i gradini, perché la rampa per disabili, per lavori di competenza regionale, sarà completata tra qualche settimana.
“È l’obiettivo di tutti coloro che hanno lavorato e creduto in questo progetto, rendere fruibili e accessibili i servizi ferroviari anche all’utenza con disabilità – ha aggiunto Ciliento -, ma al momento è importante evidenziare che anche dopo l’apertura della rampa lato via Vittorio Veneto, l’accesso a piazza Conteduca non sarà agevole, in quanto sono in corso i lavori per la realizzazione degli ascensori da parte di RFI e non sono presenti rampe”.
Contestualmente a Ferrotramviaria, anche RFI ha avviato i propri lavori con un investimento di 7,2 milioni di euro per migliorare l’accessibilità e il decoro della stazione di Barletta, che saranno completati nel primo semestre del 2025.
«Il potenziamento e l’ammodernamento di Barletta Centrale sono un esempio di proficua collaborazione tra Regione, Comune di Barletta, Ferrotramviaria e RFI per offrire ai cittadini stazioni accessibili e sicure, riqualificare ampie zone della città e rendere sempre più attrattivo il servizio di trasporto su ferro», ha concluso l’assessore.
