Finalmente è arrivato l’annuncio ufficiale: Adrian Newey lascerà la Red Bull al termine della stagione 2024 dopo 19 anni al fianco del team di Milton Keynes
1 maggio 2024
1° maggio 2024. Mentre il trentesimo anniversario della morte di Senna, un nome che ricorre anche in quella difficile storia torna al centro dell’attenzione. La voce circola ormai da mesi, ma già la settimana scorsa, il 25 aprile per la precisione, le voci si sono fatte sempre più fitte e oggi, a una settimana da quel giorno, è finalmente arrivato l’annuncio ufficiale. Al termine della stagione in corso, Adrian Newey lascerà la Red Bull dopo 19 anni che lavorò al fianco del team di Milton Keynes per progettare le monoposto che permisero prima a Sebastian Vettel di vincere quattro campionati del mondo e poi a Max Verstappen, fermo per il momento a tre, per un totale di sei titoli costruttori.
AAdrian Neweyuno dei più grandi designer della Formula 1 moderna, ha deciso di farlo fare un passo indietro nel lavoro svolto alla Red Bull continuando a supportare la squadra in alcune gare prestabilite durante l’anno, e poi lascerà definitivamente Milton Keynes alla fine del primo trimestre del 2025. Il 65enne si concentrerà sul sviluppo finale e consegna della prima Hypercar della Red Bull, l’attesissimo RB17 che sarà svelato a luglio al festival di Goodwood. Arriva la decisione di dirlo alla squadra attualmente campione del mondo dopo 19 anni di lavoro fianco a fianco con Christian Horner. Adesso Newey dovrà decidere quale sarà il suo futuro. Gli occhi di sono puntati su di lui Frédéric Vasseur che lo vorrebbe alla Ferrari al termine del periodo di giardinaggio, che dovrebbe coincidere con l’inizio della stagione 2026. Dunque, da vedere una nuova monoposto progettata dal genio di Newey dovremo aspettare fino al 2027. Per l’ingegnere britannico lavorare a Maranello rappresenterebbe il completamento di un progetto iniziato tanti anni fa, ma che non è stato portato a termine per motivi familiari.
Pproprio quest’ultima potrebbe spingere nuovamente Newey a rifiutare l’offerta che, secondo lei fonti del nostro Paolo Ciccarone, ora sarebbe pronto per firmare. In effetti c’è anche chi lo vuole Aston Martinche ha messo sul tavolo una bella, non insignificante somma di denaro, e Mercedesche vorrebbe quindi anche convincere Max Verstappen dire addio a Milton Keynes per un futuro nella squadra di Toto Wolff. Entrambi i team, a differenza della Scuderia, hanno le rispettive sedi a Silverstone e Brackley, a pochi chilometri dal quartier generale della Red Bull a Milton Keynes. Ciò consentirebbe a Newey di farlo non muoverti, cosa che sarebbe obbligato a fare se accettasse la proposta di Ferrari, cambiando solo il colore della giacca. Un’altra opzione che il 65enne britannico potrebbe prendere in considerazione, ma con meno probabilità delle precedenti, è quella ritirare entrerò sicuramente pensione.
“Fin da ragazzo volevo diventare un progettista di auto veloci. Il mio sogno era diventare ingegnere in Formula 1 e ho avuto la fortuna di realizzarlo” ha dichiarato Adrian Newey. “Per quasi due decenni è stato per me un grande onore aver giocato un ruolo chiave nel progresso della Red Bull Racing da una squadra emergente a una squadra pluripremiata. Tuttavia, Sento che ora è il momento opportuno per trasmettere questo attaccamento agli altri e cercare nuove sfide per me stesso. Nel frattempo, le fasi finali dello sviluppo della RB17 sono alle porte, quindi per il resto del tempo con il team la mia attenzione sarà concentrata su questo. Vorrei ringraziare le tante persone straordinarie con cui ho lavorato alla Red Bull nel nostro viaggio negli ultimi 18 anni per il loro talento, dedizione e duro lavoro. È stato un vero privilegio e sono fiducioso che il team di ingegneri sia ben preparato per il lavoro che porterà all’evoluzione finale della vettura nei quattro anni previsti da questo regolamento. A livello personale desidero ringraziare anche gli azionisti defunti Dietrich Mateschitz, Marco Mateschitz E Chalerm Yoovidhya per il loro costante supporto durante la mia permanenza alla Red Bull, e cristianoche non era solo il mio socio in affari, ma anche un amico delle nostre rispettive famiglie. Inoltre, grazie a Oliver Mintzlaff per la sua gestione e Eddie Giordanomio caro amico e manager” ha concluso l’ormai ex progettista della Red Bull.
“Tutti i nostri momenti migliori degli ultimi 20 anni sono arrivati con la mano di Adrian al timone tecnico”. Ha aggiunto Cristiano Horner. “La sua visione e la sua genialità ci hanno aiutato a vincere 13 titoli in 20 stagioni. La sua eccezionale capacità di concettualizzare oltre la F1 e di portare un’ispirazione più ampia al design delle auto da Gran Premio, il suo straordinario talento nell’accettare il cambiamento e nel trovare le aree delle regole più gratificanti su cui concentrarsi, e la sua incessante spinta a vincere hanno aiutato la Red Bull Racing a diventare una forza più grande di quanto avrebbe potuto immaginare anche il defunto Dietrich Mateschitz. Inoltre, gli ultimi 19 anni con Adrian sono stati molto divertenti. Per me, quando Adrian si è unito alla Red Bull, era già un designer superstar. Due decenni e 13 campionati dopo lascia il club una vera leggenda. È anche mio amico e qualcuno a cui sarò eternamente grato per tutto ciò che ha portato alla nostra partnership. L’eredità che lascia echeggerà nelle sale di Milton Keynes e la vettura da pista RB17 sarà una testimonianza e un’eredità del tempo trascorso con noi”, ha concluso il team principale della Red Bull.
