Toyota e Porsche competono per il comando dopo metà della 24 Ore di Le Mans 2024, quarto atto di Campionato Mondiale Endurance FIA. Giapponesi e tedeschi si contendono la supremazia con l’ignoto piovere sempre più presente.
La notte si è aperta con una lunghissima Safety Car dopo l’impatto con le barriere che ha preceduto la frenata di Mulsanne. Là BMW n. 15 di Dries Vanthoor è stato significativamente danneggiato dopo il contatto con il Ferrari n. 83 dell’AF Corseleader provvisorio della competizione con il polacco Robert Kubica.
L’ex pilota di F1 è stato riconosciuto colpevole dell’accaduto, sanzionato con una multa di 30 secondi di penalità è stato inflitto al prototipo privato gestito dal team Amato Ferrari. Il riconoscibile 499P n. 83 ha poi passato il testimone a Toyota, virtualmente al top con la ripresa della gara e il ritorno della pioggia.
Il giapponese ha preceduto la Porsche n. 6 e l’auto gemella n. 7, ultimo sulla griglia di partenza dopo una qualifica da dimenticare. La notte, intanto, ha messo fine ad ogni sogno di gloria da parte dell’Alpine, con entrambi i prototipi usciti dopo aver disputato una discreta prima parte di sfida.
Tutto ancora in bilico nella classifica generale della 24 Ore di Le Mans, la Toyota resta leader con la vettura n. 8 davanti alla Porsche n. 6. L’evento è stato praticamente neutralizzato vista la forte pioggia che in pochi minuti ha cambiato completamente le condizioni della pista.
Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley (Toyota GR n.8) guidano quindi temporaneamente la 24 ore di Le Mans Prima Kevin Estre/Laurens Vanthoor/André Lotterer (Porsche Penske Motorsports n. 6) e la sua vettura gemella N. 7 Di Kamui Kobayashi/Nick De Vries/Mike Conway. La Ferrari è provvisoriamente al quarto posto con l’equipaggio n. 50, la Rossa precede la Cadillac Racing n. 2, Ferrari n. 51 e Ferrari AF Corse n. 83.
Nella LMGT3 l’arrivo del maltempo e della notte ha visto brillare le Porsche di Manley. Auto n. 91 e gemello n. 92 hanno approfittato dell’uscita della BMW M4 GT3 n. 46 del Team WRT, fuori contro le barriere del primo settore dopo il ‘Dunlop Bridge’ a seguito di un errore di Ahmad Al Harthy. Il nativo dello Stato dell’Oman ha perso il controllo della vettura poco dopo essere uscito dai box, tradito dalle gomme fredde e da una pista ancora non perfetta dopo un breve periodo di pioggia.
Pure Rxcing Porsche n. 92 detta il ritmo in GT con Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler nonostante una sanzione, nel frattempo LMP2 Vale la pena menzionare la leadership ad interim dell’ORECA N. 183 AF Corsica Di François Perrodo/Nico Varrone/Ben Barnicoat.
