Quinta e settima posizione per Ferrari nel Sprint Gara del Gp d’Austria. Sainz e Leclercdopo una splendida partenza non sono riusciti a fare meglio e almeno a superare il Mercedes Di Russell e Hamiltonè arrivato al traguardo al quarto e sesto posto. Il due SF-24 con i due si comportarono praticamente allo stesso modo Carletti molto bravo a spegnere i semafori, ma costretto quasi subito a farlo gestire la monoposto.
Il monegasco li ha superati Alpino Di Ocon e Gasly e il Rosso Toro Di Perez durante il primo giro, e si è attaccato al treno DRS composto da Sainz e dai due Frecce argento. Dopo di che, però, la macchina ha avuto un problema ai freni, e dopo aver creato una buona spacco E cecodovette accontentarsi. Per lo spagnolo, invece, un ottimo inizio, Russellino inserito, ma poi verso metà gara ha dovuto lasciarlo passare per gli stessi problemi subiti da Carlo.
IL Sprint è durato 23 giri, con Verstappen e il La McLaren lottare per la vittoria nella prima parte: Norris dapprima è passato Massimoma venne nuovamente sorpassato alla curva 4 “come un dilettante”, come dichiarato dallo stesso pilota britannico inviare Sprint. A quel punto, Piatti si è messo in mezzo, finendo al secondo posto davanti al suo compagno di squadra che era tutt’altro che contento di come erano andate le cose.
Ferrari, il problema ai freni colpisce Sainz e Leclerc
IL Ferrari ha tante cose da rivedere: il quinto posto di Sainz certamente non può soddisfare. Bisogna dirlo come il Sprint Gara serve, da quest’anno, a fare una prova concreta di long run, cosa impossibile nell’unica sessione di prove libere, e il risultato odierno lo ha fatto capire chiaramente Scuderia come ci sia da lavorare prima delle qualifiche, non solo sull’assetto, ma anche sulla gestione della componentistica per evitare altri problemi come quelli ai freni.
“Ho avuto difficoltà con i freni, soprattutto nella prima parte di gara – Ha ammesso Sainz -. Ho dovuto alzare il piede e fare qualche lift and coast per gestirli: cercheremo di risolvere questo problema per la gara di domani, ma abbiamo già sofferto in questo senso nelle prove libere. Qui siamo in quota, e quando sei su un treno DRS si scaldano e parecchio, ma è una cosa normalissima”.
“Dopo aver perso il DRS Di Piatti all’inizio ho cercato di tenere il passo Russellinoma non ho potuto farlo perché il Mercedes avevano un decimo in più rispetto a noi, era abbastanza evidente. A quel punto George mi ha superato e da quel momento ho provato a restare nella sua scia, ma lui ne aveva di più. Almeno sono riuscito a tenere il passo Hamilton per il resto dello Sprint non è stato per niente facile”.
Ferrari, Leclerc cambia radicalmente assetto
Leclerc è stato molto bravo all’inizio, superando il Alpino e Perezquest’ultimo con manovra esterna nella parte più guidata del brevissimo tracciato Spielberg. La sensazione iniziale era che il Ferrari potrebbe avere un passo gara capace di creare non pochi problemi al Mercedesma alla fine non è successo, perché Carlo è stato fermato dai freni. Gioco di parole voluto, ma che ha caratterizzato l’intero Sprint Gara dal Scuderia.
“Ho sofferto di problemi ai freni – ribadisce il monegasco – Questa situazione non mi ha permesso di rimanere sul treno DRS con Carlo e il Mercedes. Ero la quarta vettura del gruppo, quindi ho dovuto fare molta salita e inerzia per mantenere le temperature più basse possibile. La gara è stata difficile, ma questi dettagli fanno la differenza e noi dobbiamo essere al top”.
IL SF-24 non è veloce: ormai da diverse gare la monoposto fatica a competere con la MercedesÈ evidente che c’è stata una sorta di regressione almeno nei confronti degli avversari diretti. Leclerc ha ammesso di dover lavorare molto sull’assetto per cercare di avere una qualifica degna di nota e di non accontentarsi di una terza fila che non porterebbe a nulla in termini di gara.
“Non siamo abbastanza veloci, quindi voglio provare qualcosa per le qualifiche. C’è anche il rischio di andare nella direzione sbagliata, perché stiamo lottando da tre gare ormai. Non voglio fare niente di troppo esagerato, ma è il momento di provare qualcosa con l’assetto, perché ora siamo in quarta o quinta posizione, e questo non è certamente il mio o il nostro obiettivo”.
Autore: Andrea Bovone
Immagini: Scuderia Ferrari
