GP di Gran Bretagna 2024: programma TV e anteprima

GP di Gran Bretagna 2024: programma TV e anteprima
GP di Gran Bretagna 2024: programma TV e anteprima

Programmi TV GP Inghilterra – Con il drammatico Gran Premio d’Austria ormai alle spalle, con il controverso contatto tra Max Verstappen e Lando Norris che ha escluso il pilota britannico dalla gara e inflitto all’olandese una penalità e due punti sulla patente, il circo della Formula 1 è già in viaggio verso Silverstone, dove questo fine settimana si terrà il Gran Premio di Gran Bretagna, dodicesimo appuntamento del Campionato del Mondo 2024.

La classifica piloti vede Max Verstappen in testa con un vantaggio di 81 punti su Lando Norris. Charles Leclerc è terzo con un distacco di soli sei punti dal pilota britannico, seguito dal compagno di squadra Carlos Sainz (-25 punti) e Sergio Perez.

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Gran Premio di Gran Bretagna: orari e TV in diretta

Dopo lo Sprint di Spielberg, torna a Silverstone il format tradizionale. Si inizia con il solito Conferenza stampa dei conducenti che seguiremo giovedì pomeriggio. Venerdì 5 alle 13.30 si scende in pista per la Prova libera 1seguito dal Pratica libera 2 alle 17:00. Sabato 6 alle 12:30 torniamo in azione con la Pratica libera 3 che precedono il Titoli di studio alle 16:00. Domenica 7 alle 16:00 si spengono i semafori e inizia la Noi siamo.

La diretta esclusiva del Gran Premio sarà trasmessa su Sky Sport sul canale 207 mentre sarà in differito su TV8. Sabato dalle 19:00 le prequalifiche mentre domenica dalle 18:00 la pre-gara.

Vi ricordiamo che potrete seguire l’intero weekend di motorsport sul nostro sito web, F1GrandPrix, con dirette, interviste e aggiornamenti in tempo reale.

Gran Premio di Gran Bretagna: curiosità e record del circuito

Circuito

Nome: Circuito di Barcellona-Catalogna

Posto: Montmelo, Barcellona, ​​Catalogna, Spagna

Costruzione: Il tracciato fu costruito nel 1991, in occasione delle Olimpiadi del 1992 che si sarebbero dovute tenere in Spagna. Dal 1991 ospita stabilmente il Gran Premio di Spagna del Campionato di Formula 1. Nel 1995 venne modificata la chicane Nissan sostituendola con un rettilineo. Nel 2004, per facilitare i sorpassi, venne anticipata la curva Caxia (10) restringendone il raggio, mentre nel 2007 venne inserita una chicane tra le ultime due curve. Questo tracciato è molto amato dai piloti per il mix di curve lente e veloci, un po’ meno amato dagli appassionati per le limitatissime possibilità di sorpasso. Proprio per questa sua “completezza”, il tracciato spagnolo viene sempre designato come sede di test pre-stagionali, per cui tutti i team arrivano a questo evento con dati importanti già accumulati a inizio stagione.

Distanza per giro: 4.655 km

Numero di curve: 16, nove a destra, sette a sinistra

Senso di marcia: ore

Dati tecnici:

Carico aerodinamico: Basso Metà Alto
Apertura gas: 55% del turno
Consumo di carburante per giro: 1,52 kg/giro
Piena velocità: 335 chilometri all’ora
Possibilità di safety car: 24%
Tempo di percorrenza in corsia box con pit stop: 23 secondi
Possibilità di sorpasso: Facile Metà Difficile
Vincitori dalla pole position: 20 su 27 edizioni su questa traccia
Peggior posizione di partenza per un vincitore: quinto (Alonso 2013)

Particolarità del percorso: Si tratta di uno dei tracciati più conosciuti da piloti e team, in quanto teatro della pre-stagione. Tuttavia, questo non significa che debba essere meno temuto rispetto agli altri presenti nel calendario di Formula 1. È vero, non offre molto spettacolo, in quanto è molto difficile sorpassare, ma è molto importante dal punto di vista tecnico, anche perché qui i team porteranno le prime novità che potranno già dirci qualcosa su chi sarà il favorito per la vittoria del campionato del mondo. Il lungo rettilineo metterà a dura prova le gomme. Le tre curve ad alta velocità impongono la scelta di un assetto basato su un elevato carico aerodinamico piuttosto che uno più basso, per garantire una maggiore velocità massima. Le Power Unit non saranno sottoposte a stress significativi, in quanto non ci saranno temperature elevate, e non è richiesta l’apertura completa del gas durante il giro.

Freni:

Categoria circuito: Leggero medio Difficile
Numero di freni: 8
Tempo impiegato in frenata: 18% del fatturato
Energia dissipata in frenata durante il GP: 114 kWh
Carico totale sul pedale del freno durante il GP: 62,436 kg
Frenata più impegnativa: la prima frenata alla curva 1

E:

Per il GP di Gran Bretagna, Pirelli ha scelto di portare i set di mescole più dure: C1, C2, C3

DOCUMENTAZIONE

Giro provato: 1’15″406 – V Bottas – Mercedes – 2019
Giro di gara: 1’18″183 (66° giro) – V Bottas – Mercedes – 2020
Distanza: 1h31:36.230 – F Massa – Ferrari – 2007
Vittorie dei piloti: 8 – L Hamilton
Vittorie di squadra: 18 – Ferrari
Pole position piloti: 7 – M Schumacher, L Hamilton
Pole squadra: 14 – Ferrari
Migliori giri pilota: 7 – M Schumacher
Migliori giri di squadra: 16 – Ferrari
Piloti Podi: 13 – L Hamilton
Podio a squadre: 59 – Ferrari

foglia d’oro

  1. 1951 J Fangio – Alfa Romeo
  2. 1954 M Biancospino – Ferrari
  3. 1968 G Hill – Ford Lotus
  4. 1969J Stewart-Matra Ford
  5. 1970 J Stewart – Ford di marzo
  6. 1971 J Stewart – Ford Mustang
  7. 1972 E Fittipaldi – Lotus Ford
  8. 1973 E Fittipaldi – Lotus Ford
  9. 1974 N Lauda – Ferrari
  10. 1975 J Massa – McLaren Ford
  11. 1976 J Hunt – McLaren Ford
  12. 1977 M Andretti – Lotus Ford
  13. 1978 M Andretti – Lotus Ford
  14. 1979 P Depailler – Ligier Ford
  15. 1981 G Villeneuve – Ferrari
  16. 1986 Una Senna – Lotus Renault
  17. 1987 N. Mansell – Williams Honda
  18. 1988 La Prost – McLaren Honda
  19. 1989 La Senna – McLaren Honda
  20. 1990 Uno stupido – Ferrari
  21. 1991 N. Mansell – Williams Renault
  22. 1992 N. Mansell – Williams Renault
  23. 1993 A Prost – Williams Renault
  24. 1994 D Hill – Williams Renault
  25. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
  26. 1996 M Schumacher – Ferrari
  27. 1997 J Villeneuve – Williams Renault
  28. 1998 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  29. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  30. 2000 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  31. 2001 M Schumacher – Ferrari
  32. 2002 M Schumacher – Ferrari
  33. 2003 M Schumacher – Ferrari
  34. 2004 M Schumacher – Ferrari
  35. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
  36. 2006 F Alonso – Renault
  37. 2007 F Massa – Ferrari
  38. 2008 K Raikkonen – Ferrari
  39. Pulsante J del 2009 – Mercedes Brawn
  40. 2010 M Webber – Red Bull Renault
  41. Vettel S del 2011 – Red Bull Renault
  42. 2012 P Maldonado – Williams Renault
  43. 2013 F Alonso – Ferrari
  44. 2014 L Hamilton – Mercedes
  45. 2015 N Rosberg – Mercedes
  46. 2016 M Verstappen – Red Bull Racing
  47. 2017 L Hamilton – Mercedes
  48. 2018 L Hamilton – Mercedes
  49. 2019 L Hamilton – Mercedes
  50. 2020 L Hamilton – Mercedes
  51. 2021 L Hamilton – Mercedes
  52. 2022 M Verstappen – Red Bull
  53. 2023 M Verstappen – Red Bull

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