Fin dal suo debutto sul mercato, La Mercedes ha apportato alcuni miglioramenti al suo EQS. Un modello di grande classe, destinato ad una fascia specifica di pubblico, desideroso di dimostrare lo status sociale raggiunto senza rinunciare all’eleganza. Per l’anno modello 2024, l’auto di Stoccarda riceve un aggiornamento completo.
L’ammiraglia a emissioni zero vanta ora un’autonomia maggiore fino a 82 km. Inoltre, il pacchetto estetico è stato rivisitato, sotto forma di una nuova griglia del radiatore con inserti cromati e una classica stella sul cofano, mentre i passeggeri posteriori ottengono un maggiore comfort. Un lavoro a tutto tondo, quindi, per il produttore tedesco, per rispondere pienamente ai gusti e alle esigenze dei clienti.
Cambia la griglia del radiatore
Là griglia del radiatore di serie rinnovata vanta diverse applicazioni cromate, che uniscono il look all’avanguardia dei veicoli EQ con l’iconico stemma del Costruttore. Il colpo d’occhio generale offerto è vantaggioso, anche se la base rimane la stessa dell’esempio precedente. Nessuno stravolgimento clamoroso, ma piuttosto un’evoluzione naturale, in linea con il DNA originario della EQS.
A loro volta, gli interni sono stati rivisti con prese d’aria cromate sui montanti centrali e profilo decorativo in pelle Nappa, utilizzato sull’imbottitura aggiuntiva dei sedili posteriori. Non è legato ad aspetti tecnici, ma consiste piuttosto in un semplice ritocco estetico, volto a rafforzare la percezione del lusso.
Per quanto riguarda le tecnologie, l’iperschermo MBUX con tre display integrati senza soluzione di continuità è ora standard. Numerosi aggiornamenti vengono eseguiti tramite tecnologia over-the-air (OTA), come il sistema audio Dolby Atmos, l’app YouTube e la guida turistica digitale. Non è necessario recarsi in officina con un notevole risparmio di tempo.
Se l’attrezzatura non soddisfa pienamente, sono disponibili anche contenuti su richiesta. L’optional Rear Comfort Plus, ad esempio, si arricchisce di uno speciale poggiapiedi inclinato sul lato destro finalizzato ad aumentare il relax a bordo. Il pacchetto standard per i sedili posteriori vanta anche caratteristiche di comfort migliorate come schienali regolabili e imbottitura extra.
La capacità di traino aumenta da 750 a 1.700 kg
Il modello della gamma Mercedes era già uno dei veicoli elettrici leader in termini di chilometraggio. Grazie ad una maggiore capacità della batteria, da 108,4 kWh a 118 kWh, la 450 4Matic aumenta l’autonomia dell’11%, da 717 a 799 km. La 450+ supera addirittura la soglia degli 800 chilometri, passando da 683 a 822 km.
La capacità di traino sia dell’EQS che dell’EQE con 4Matic aumenta da 750 a 1.700 kg, consentendoti di trainare rimorchi come porta-cavalli. In condizioni di basso carico, il sistema di propulsione elettrica anteriore viene disconnesso per migliorare l’autonomia.
Correzioni, infine, sono state apportate all’impianto frenante, dovuto al minor utilizzo nei veicoli full electric rispetto alle auto con unità a combustione. L’Active Distronic con Active Steering Assist aggiunge la funzione del cambio automatico di corsia sulle autostrade veloci a due corsie a velocità comprese tra 80 e 140 km/h.
L’inizio degli ordini per la nuova Mercedes EQS avverrà il 25 aprile, agli stessi prezzi, che partono da circa 130.000 euro. Oltre alla versione standard è disponibile anche l’edizione speciale Manufaktur Selection, caratterizzata da verniciatura unica, elementi stilistici AMG e interni in pelle Nappa.
