Audi ha mostrato le foto del e-tron GT, ancora camuffato ma in una versione che ormai appare definitiva. IL restyling è infatti previsto, soprattutto dopo il “gemello” Porsche Taycan ha ricevuto importanti aggiornamenti.
Considerato il rapporto tra le due vetture, è praticamente certo che le stesse novità arriveranno anche sulla vettura dei Quattro Anelli. Dal punto di vista del design la vettura mantiene lo stile originale, con a paraurti anteriore che dovrebbe avere un nuovo design, con prese d’aria più generose.
Secondo quanto comunicato dall’azienda, la e-tron GT avrà sospensione migliorataper esaltare ulteriormente la dinamica di guida, e anche in questo caso si pensa che siano la stessa cosa doppia valvola già visto sulla Taycan.
Per il resto la vettura Porsche aveva ricevuto più accelerazione, abbassando lo 0-100 volte praticamente per tutte le versioni, sia RWD che AWD, con anche il pacchetto Sport Chrono, per 70 kW di potenza in più. Un discreto incremento è arrivato anche per la ricarica, che avviene nelle migliori colonnine di ricarica a 800 volt raggiunge i 320 kW di potenza, 50 kW in più rispetto al modello precedente. La piattaforma è la stessa, quindi è lecito aspettarsi la stessa cosa per la sportiva Audi.
Novità anche per l’autonomia, per la quale mancano i numeri di approvazione definitiva, ma che saranno sicuramente più alti rispetto al passato, visto che la capacità della batteria più grande aumenta a 105 kWh, dai vecchi 93 kWh. La ricarica, in condizioni ideali, in 18 minuti dal 10% all’80%.
Non sappiamo ancora se Audi proporrà anche una versione super performante come la Porsche Taycan Turbo GT. Questa vettura è diventata la più potente del marchio, con 1.092 CVe uno sprint da 0 a 100 in 2,1 secondi.
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