BMW ha tolto i veli sul nuovo M4CS che andrà a posizionarsi sopra la competizione M4 e M4 ma sotto la M4 CSL. Dotata di un motore biturbo a 6 cilindri da 3 litri, sarà costruita nello stabilimento di Dingolfing a partire da luglio. Gli ordini inizieranno alla fine di maggio. Nel momento in cui scriviamo non ci sono ancora informazioni riguardo i prezzi per il mercato italiano.
La casa automobilistica tedesca parla molto del lavoro svolto da portare a termine riduci il peso della tua nuova auto sportiva. La nuova BMW M4 CS è dotata di tetto, cofano, splitter anteriore, prese d’aria anteriori, calotte degli specchietti esterni, diffusore posteriore e spoiler in carbonio. Inoltre, l’impianto di scarico è più leggero di oltre 4 kg grazie all’utilizzo di un silenziatore posteriore in titanio. Nel complesso, la BMW ha avuto successo ridurre il peso di circa 20 kg rispetto alla BMW M4 Competition Coupé con M xDrive (peso del nuovo modello DIN/EU 1.760/1.835 kg).
La nuova BMW M4 CS è inoltre dotata di serie di cerchi in lega leggera M, disponibili in Bronzo Oro opaco o Nero opaco (19 pollici all’anteriore e 20 pollici al posteriore). Parlando di design, la nuova vettura sportiva si caratterizza per la calandra a doppio rene senza cornice che ricorda quella della M4 CSL. Sulla calandra troviamo anche il badge “M4 CS”. Per i fari è disponibile la tecnologia BMW Laserlight con luci diurne a LED gialle.
È possibile avere con sé la nuova auto sportiva tedesca colori speciale BMW Individual Riviera Blue e Frozen Isle of Man Green metallizzato, oppure nei colori standard M Brooklyn Grey metallizzato e Sapphire Black metallizzato.
Parlando dell’abitacolo, il layout è quello della BMW M4 che già conosciamo. Quindi, troviamo il Display curvo BMW con uno schermo da 12,3 pollici per la strumentazione digitale e da 14,9 pollici per il sistema di infotainment che dispone di Piattaforma iDrive 8.5. A sottolineare la sportività di questo modello, nell’abitacolo troviamo anche il volante M in Alcantara di serie, con disegno a tre razze e bordo inferiore piatto e Sedili M in carbonio rivestito in pelle Merino. Sia i pannelli delle porte anteriori che i rivestimenti laterali posteriori sono interamente rivestiti in pelle nera.
Anche la nuova BMW M4 CS è equipaggiata di serie con Sistema M Drive Professional che include funzionalità ottimizzate per la pista come l’M Drift Analyser, che valuta e registra le derapate eseguite, e l’M Laptimer che fornisce dati dettagliati sul giro della pista e consente ai conducenti di condividere le proprie prestazioni con la comunità. L’auto è inoltre dotata di M Traction Control.
Tramite il pulsante M Mode sulla consolle centrale è possibile regolare sia le risposte dei sistemi di assistenza alla guida sia i contenuti visualizzati sul display e sull’Head-Up Display. Oltre alle impostazioni ROAD e SPORT, la BMW M4 CS offre anche una modalità TRACK progettata esclusivamente per l’uso in pista.
Il cuore pulsante della nuova BMW M4 CS è un motore 6 cilindri da 3 litri con tecnologia M TwinPower Turbo in grado di erogare una potenza massima di 405 kW/550 CV e 650 Nm di coppia massima. La nuova vettura sportiva decolla da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, mentre per passare da 0 a 200 km/h occorrono 11,1 secondi. Là la velocità massima è di 302 km/h. Il motore è abbinato al cambio M Steptronic a otto rapporti e alla trazione integrale M xDrive.
La BMW ha lavorato molto sull’assetto per rendere la sua nuova vettura sportiva molto veloce in curva. Ad esempio, gli ammortizzatori a controllo elettronico delle sospensioni adattive M della nuova BMW M4 CS sono disponibili in una configurazione specifica. Lo dice la casa automobilistica sul circuito del Nürburgringla nuova BMW M4 CS ha registrato un tempo ufficiale e verificato di 7 minuti e 21,989 secondi per il giro completo di 20,832 km.
