Smart Car, atto secondo. Almeno in casa Citroen, visto che dall’architettura Stellantis nasceranno anche la Panda elettrica e altri modelli derivati a marchio Fiat. Dopo la presentazione della utilitaria C3, eccola sulla rampa di lancio nuova Citroën C3Aircross. Di professione SUV, b-suv per il suo posizionamento sul mercato, il modello subisce un’evoluzione radicale rispetto alla proposta che domina il mondo dei crossover urbani dal 2017.
Ad oggi non una vera e propria sport utility, piuttosto una visione “mista” tra il crossover e il multispazio. Ecco, la centralità dell’offerta Citroen C3 Aircross è proprio attorno alla versatilità degli interni.
NUOVA CITROEN C3 AIRCROSS 2024
Un profilo sotto il quale la nuova generazione promette di fare molto meglio. Non solo per il proposta, inedita nel segmento B – anche se vedremo è una classificazione molto tirata – della configurazione a 7 posti. Soprattutto per le dimensioni: uno dei pochi dati annunciati verso la presentazione nelle prossime settimane è relativo alla lunghezza della nuova C3 Aircross: 4,39 metri. Un bel passo avanti se paragonato ai 4,16 metri del modello attuale. Centimetri in più che andranno soprattutto al passo e che andranno a beneficio del bagagliaio, nella configurazione a 5 posti. Centimetri che collocano la C3 Aircross, di fatto, come un’utilitaria, alle porte del segmento C.
STILE
Su strada sarà guidata nelle versioni elettrica e Mild Hybrid benzina da 1.2 litri, anche qui le stesse soluzioni applicate alla berlina C3. Come lo stile può essere considerato in a evidente family feeling. È per il taglio dei fari anteriori e della calandra – con il nuovo logo Citroen -, per le geometrie squadrate e 3D dei gruppi ottici posteriori. Caratteristiche specifiche del SUV sono la presenza di cerchi da 17” con pneumatici quattro stagioni, protezioni in plastica sul perimetro e sulla fascia paraurti anteriore e posteriore. Le barre del tetto “racchiudono” un’altezza che sarà sicuramente superiore alla cifra di 1,57 metri dichiarata dalla nuova C3, modello migrato verso proporzioni da crossover.
INTERNO
Resta ancora molto da scoprire. All’interno ci aspettiamo le stesse soluzioni – essendo la piattaforma tecnica comune – viste sulla C3 in termini di strumentazione sostituita dall’head up display alla base del parabrezza e multimedialità. La nuova C3 Aircross potrebbe rivelare peculiarità specifiche in termini di vani portaoggetti, comfort e versatilità degli interni: dalla configurazione delle tre file di sedili alla possibilità individuale di regolazione e gestione dei sedili stessi.
PREZZI E USCITA DAL MERCATO
L’uscita sul mercato è prevista nel corso dell’estate, i prezzi verranno comunicati in prossimità del lancio. Un elemento su cui Citroen crea aspettative importanti, anticipando l’assoluta competitività della proposta b-suv. Promesse mantenute sulla berlina C3.
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