Il mondo delle due ruote viaggia in direzione delle endurone e delle pratiche moto, ma esistono modelli hypersport economici e dal fascino unico.
Le vendite di motociclette da turismo stanno mettendo in ombra tutti gli altri segmenti. Un tempo la cosa più bella per i centauri era imparare a guidare le moto sportive senza compromessi. Osservando in pista le imprese dei più grandi campioni del motociclismo, la tentazione di una curva gomito a terra ha superato di gran lunga il piacere di una comoda sella.
La stessa tendenza si è verificata anche nel settore automobilistico. Alla scomodità delle supercar estreme venivano preferite le comodissime auto a ruote alte, anche da vip e giovani milionari. Il concetto è che alcuni veicoli siano polivalenti, mentre altri possano essere utilizzati solo in pista.
Le prestazioni sono state così messe in secondo piano a favore di una guida più rilassata. Addio all’adrenalina delle vetture sportive ma, per fortuna, non tutti hanno approvato l’acquisto di un crossover. Quando cerchi bici sportive ad alte prestazioni hai solo l’imbarazzo della scelta.
Ipersportiva, scelta obbligata con 3.000 euro
Se avete un budget di almeno 8mila euro le opzioni non mancano. Con il giusto senso degli affari potrai trovare tante soluzioni low cost che, ancora oggi, rappresentano il massimo. L’Aprilia RSV1000R Factory è una delle regine delle supersportive italiane, con una perfetta combinazione di prestazioni e tecnologie al top. Il bolide della Casa di Noale ha presentato nel 2006-2009 il modello da 143 CV che oggi vale tra i 4.000 ed i 4.500 euro. La versione prodotta dal 2010 al 2012 vale dai 5.000 ai 6.000 euro (150-180 CV).
Se il tuo budget è inferiore c’è la leggendaria Honda CBR 1000 RR Fireblade. Questa è una garanzia assoluta in termini di affidabilità del motore. La moto ha superato ogni epoca, mantenendo un fascino unico. Le novità sono nate dall’esperienza in pista e si può trovare anche un modello vecchio di 20 anni a 3.000 euro. Per il 2006/2007 i prezzi sono più alti: 4.000 – 5.000 € (178 CV), mentre quelli prodotti nel 2008 – 2010 valgono tra 5.000 – 7.000 € (178-188 CV).
Ti consigliamo di acquistare una vecchia Yamaha YZF-R1. Questa è un’icona che presto verrà ritirata. I valori della prima R1, lanciata nel 1998, sono ancora abbastanza a portata di mano. È qui che vengono prodotte le motociclette Yamaha. Dal prossimo anno le nuove R1 non saranno più omologate per la strada e sarà la fine di un’era irripetibile per la Casa di Tokio. Troverete la prima serie a circa 3mila euro. Guarda l’audio nel video di HOUSE OF BIKERS qui sopra. Kawasaki e Suzuki rappresentano due valide alternative, ma il fascino della R1 è inimitabile.
