Sicurezza, cultura e istruzione vanno di pari passospesso la loro violazione, soprattutto su strada, crea l’incidente e conseguenze sulle persone: lo stesso vale in questo caso la legge non fa altro che rafforzare una norma educativa, quella violata dall’automobilista che ha investito il gruppo di ciclisti della Granfondo Sportful domenica 16 giugno 2024, violando deliberatamente e per futili motivi (sembra fosse in ritardo per la messa domenicale) l’avvertimento di fermarsi da parte del personale autorizzato preposto alla sicurezza del passaggio della corsa.
Se un ufficiale, ufficiale o agente Se chiedi di smettere, non c’è altro motivo, se non la maleducazione, per non rispettarloa prescindere dalla norma specifica che lo impone, con tanto di sanzioni per chi trasgredisce.
Per evitare malintesi e tentativi di trovare giustificazioni, la norma esiste e questa volta è molto chiara. Questo è ciò che dice l’arte. 192 cd:
“Chi circola sulle strade è tenuto a fermarsi su invito dei funzionari, degli ufficiali e degli agenti preposti allo svolgimento dei servizi di polizia stradale, quando questi siano in divisa o muniti di apposito segno distintivo”.
RESPONSABILITÀ PENALE
In alcuni casi, finiti in Tribunale, si è cercato di far emergere un’ulteriore conseguenza penale a carico di chi non rispettava l’alt, richiamando la norma che imporrebbe ai cittadini di eseguire un ordine di un’autorità (art. 650 cp ), ma ad oggi i Giudici hanno ritenuto sussistente il più specifico reato previsto dall’art. 192 cdal quale è prevista una semplice sanzione amministrativa.
Il caso in questione, simile in questo caso a quello accaduto al GF Sportful, riguardava il comportamento di un automobilista che, dopo qualche minuto di attesa, si era stancato di aspettare che passasse la corsa ciclistica e aveva deciso di uscire dall’ingorgo. e continuare il viaggio. propria attrezzatura.
In quel caso gli organizzatori erano comunque riusciti ad evitare l’impatto tra l’automobilista ed i ciclisti, deviandoli e avendo il tempo di intervenire, e l’automobilista era stato sanzionato per violazione dell’art. 192 CdS, come, appunto “ha continuato la marcia nonostante gli avvertimenti dell’ufficiale inquirente, non regolando la velocità in base alle condizioni della strada e non si è fermato all’invito legalmente rivoltogli da un agente della polizia municipale”.
FERITE
Ma se l’automobilista, come nel caso Sportful, avesse investito i ciclisti, provocando loro lesioni, sarebbe stato penalmente responsabile del danno fisico causato, oltre all’obbligo di risarcire tutti i danni.
Nel caso in cui un automobilista “costringa” l’ufficiale di gara (evidentemente autorizzato al servizio) a fermarsi, provocando un incidente o colpendo i corridori in gara, non vi sarebbe alcuna responsabilità da parte dell’organizzatore, che tra i suoi obblighi c’è quello di fermare le auto per mettere in sicurezza i ciclisti, tenendo conto anche delle strade secondarie o dei possibili ingressi.
Esiste poi un’ampia normativa, oltre all’art. 9 del codice della strada, che riguarda poi i doveri e le regole che gli organizzatori della corsa sono tenuti a seguire (provvedimento del Ministero dei Trasporti del 27 novembre 2002), che tuttavia non incidono sulle responsabilità dell’automobilista pirata, salvo che la violazione dell’organizzatore stesso ha creato condizioni pericolose (ad esempio non percorrere un incrocio o una strada laterale, esponendo i corridori a possibili malintesi da parte degli automobilisti).
I danni ai ciclisti verranno in questo caso risarciti dall’assicurazione obbligatoria dell’automobilista, ovviamente nei limiti del massimale di polizza, mentre per la parte eccedente risponderà l’automobilista stesso con tutto il suo patrimonio.
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