Una qualifica tormentata per Isack Hadjar (Campos), che ha ceduto a un problema di affidabilità, una qualifica meritatamente leader per Dennis Hauger (MP), l’ennesima qualifica insoddisfacente per i Premas di Bearman (9°) e Antonelli (16°). E una griglia dla gara Sprint invertita, in Formula 2decisamente a favore del leader del campionato Paolo Aron (Alta tecnologia). L’estone, autore del sesto tempo, si ritrova a partire dalla terza fila (e sarà così anche nella Feature Race), subito alle spalle del suo primo avversario Hadjar (e subito davanti nella gara più lunga e ricca di punti) e in ogni caso sempre sette file meglio piazzate dell’altro concorrente più accreditato, Zane Maloney (Rodin), che non andò oltre la ventesima volta.
Lo ribaltamento dei primi dieci risultati cronometrici consente – per la gara breve – Maini (Invicta) di e Bearman a schierarsi davanti a tutti prima dell’inizio. Antonelli si posiziona nell’ottava fila. Al via è una bella battaglia per conquistare le prime posizioni già tra la prima e la seconda curva. Qualche contatto alle spalle di Bearman che prende il comando con autorevolezza. Un deflettore Marti vola via. Hadjar scivola alla decima posizione, che è stato costretto a sostituire il motore esploso ieri al termine delle qualifiche di ieri sera. Nei primi tre giri Bearman estende il suo vantaggio a 2″poi comincia a perderlo progressivamente. Al settimo giro Aron risale in quarta posizione, Hadjar è dodicesimo. Intanto Bortoleto risale in quinta posizione.
Sesto è Colapinto, davanti ai due AIX di Barnard e Durksen. Antonelli è quindicesimo. A metà strada Durksen conquista il settimo posto sorpassando il compagno di squadra, subito attaccato da un velocissimo Hauger che si sbarazza di lui in un attimo. Dietro la zona punti Barnard è in crisi e continua a perdere posizioni. Sette giri alla fine Hauger frega Colapinto e Durksen. Davanti Aron guadagna la terza posizione. A sei giri dalla fine gli otto in zona punti stanno quasi riorganizzandosi, aiutati dal degrado delle gomme. Hauger settimo. A due giri dalla fine Bearman è ancora in testa alla gara davanti a Marti. Poco più indietro Aron e Bortoleto. Quinto Colapinto, poi Hauger. Maini e Crawford completano la zona punti. Tuttavia, quando viene superato da Hauger, Colapinto perde la vettura e gira, scivolando all’indietro, riportando Durksen in zona punti.
Così Bearman e Prema tornano al successo, ma il quindicesimo luogo anonimo e conforme di Antonelli non maschera i problemi della squadra italiana. Aron estende il suo vantaggio nella classifica generale il suo vantaggio sui rivali più diretti, in primis Hadjar, la cui sostituzione del motore apre la porta al dubbio: e se questa unità fosse meno performante? Tutta la stagione potrebbe essere compromessa. Domani gara speciale.
