Progettata dal Marine Design and Research Institute of China del CSSC, la nave ha una lunghezza complessiva di 336 metri, una larghezza di 51 metri e una capacità massima di 13.200 TEU.
Marsiglia – Hudong-Zhonghua Shipbuilding, una sussidiaria di China State Shipbuilding Corporation (CSSC), insieme a China Shipbuilding Trading (CSTC), ha battezzato e consegnato la portacontainer alimentata a gas naturale liquefatto (LNG) da 13.000 TEU CMA CGM Belem, costruita per il gruppo francese Duffy Marine. Hudong-Zhonghua ha consegnato 12 navi dall’inizio dell’anno, completando il 60% del piano annuale, in anticipo rispetto alla scadenza prevista.
Progettata dal Marine Design and Research Institute of China del CSSC, la nave ha una lunghezza complessiva di 336 metri, una larghezza di 51 metri e una capacità massima di 13.200 TEU. La nave portacontainer adotta un sistema di alimentazione a doppio combustibile LNG e È dotato di cisterne per carichi liquidi con una capacità di 14.000 metri cubi.
E’ inoltre dotato del motore principale Comando-WinGD9X9DF-2.0il più avanzato al mondo, realizzato sempre da CSSC, e il sistema di nuova generazione Icer (Intelligent Controlled Exhaust Recirculation), che riduce del 50% le emissioni di metano in modalità gas e di oltre il 28% quelle di gas serra.
