Nel mese di marzo il mercato automobilistico In Italia sperimenta la prima battuta d’arresto del 2024. Grazie a due giorni lavorativi in meno si registra un dato negativo: -3,7% con immatricolate 162.083 nuove auto rispetto ai 168.324 di un anno fa. Il primo trimestre dell’anno ha registrato una crescita del 5,7% rispetto allo stesso periodo del 2023 con 451.261 unità immatricolate (-16,1% su gennaio-marzo 2019). Sul fronte della transizione energetica, i dati di marzo indicano che i BEV sono rimasti bloccati al 3,3% e i PHEV al 3,5% del mercato totale. “Anche i risultati di marzo delle immatricolazioni di auto BEV e PHEV, il primo in lieve calo rispetto a febbraio e il secondo in lieve aumento, confermano come la prolungata attesa per gli incentivi stia provocando la paralisi del mercato di queste motorizzazioni”, commenta il Presidente dell’UNRAE Michele Crisci.
“È doveroso per noi continuare a sottolineare l’importanza e l’urgenza di rendere presto operativo il nuovo sistema di incentivi: considerati i tempi tecnici di tutti i prossimi passi della normativa ancora necessari, rischiamo di perdere metà dell’anno e di avere un tempo estremamente limitato impatto degli incentivi al 2024. Da noi – rileva Crisci – dopo due anni di incentivi, piuttosto timidi in termini di importi unitari, nel 2022 sono stati sostanzialmente annullati perché sono state escluse le imprese, vero motore della transizione energetica. Per questo in due anni sono stati accumulati circa 600 milioni di fondi stanziati ma non spesi”.
Situazione di potere
Tra gli alimenti, l’ motore a benzina a marzo aumenta di altri 3 punti di quota, raggiungendo il 31,4% del totale, 31,0% cumulativamente (+2,9%). In forte calo, invece, il diesel che a marzo scende di 5,1 punti, attestandosi al 15,2% del totale del mese, stessa quota del trimestre (-4,4 punti). Il GPL si mantiene costante con una quota del 7,6% nel mese e del 9,2% nei primi 3 mesi dell’anno, mentre il metano rappresenta lo 0,2% del mercato sia nel mese che cumulato. IL auto ibride guadagnano 4,5 punti e salgono al 39,0% quota, al 38,3% cumulato (+2,5 pp), con l’11,0% per gli ibridi “full” e il 28,0% per gli ibridi “mild”.
Le auto BEV perdono 1,5 punti a marzo e si fermano al 3,3% di quota (2,9% nel periodo gennaio-marzo), le PHEV arretrano di 0,8 punti rispetto a un anno fa, al 3,5% (3,2% cumulativamente).
Le auto più vendute a marzo 2024
- Fiat Panda (11.806)
- Dacia Sandero (5.535)
- Lancia Ypsilon (4.845)
- Citroën C3 (4.490)
- Toyota Yaris Cross (3.849)
- Toyota Yaris (3.760)
- Volkswagen T-Roc (3.403)
- Jeep Avenger (3.265)
- Peugeot 208 (3.211)
- Renault Clio (3.055)
Le auto ibride più vendute
- Fiat Panda (11.341)
- Lancia Ypsilon (4.209)
- Toyota Yaris Cross (3.849)
- Toyota Yaris (3.755)
- Ford Puma (2.989)
- Nissan Qasqhai (2.751)
- Kia Sportage (2.070)
- Fiat 500 (1.968)
- Toyota C-HR (1.392)
- Hyundai Tucson (1.088)
I plug-in più venduti
- Audi Q3 (438)
- Volvo XC60 (417)
- BMW X1 (372)
- Cupra Formentor (283)
- Audi A3 (267)
- Porsche Cayenne (263)
- Audi Q5 (192)
- Mercedes-Benz GLC (184)
- Jeep Rinnegato (184)
- Mercedes-Benz GLC Coupé (172)
Le auto elettriche più vendute
- Tesla Modello Y (787)
- Tesla Modello 3 (609)
- Volvo EX30 (367)
- smart fortwo (309)
- BMW iX1 (261)
- Audi Q4 (259)
- Volkswagen ID.3 (226)
- EQA Mercedes-Benz (204)
- Jeep Avenger (155)
- Fiat 500 (135)
Le auto a benzina più vendute
- Citroën C3 (4.053)
- Jeep Avenger (2.961)
- Volkswagen T-Cross (2.775)
- Peugeot 208 (2.752)
- MG ZS (2.747)
- Peugeot 2008 (2.191)
- Toyota Aygo X (2.187)
- Volkswagen T-Roc (2.024)
- Opel Corsa (1.855)
- Volkswagen Taigo (1.571)
Le auto diesel più vendute
- Volkswagen T-Roc (1.379)
- Mercedes GLA (1.271)
- Jeep Renegade (1.230)
- Fiat 500X (1.037)
- Bussola Jeep (1.037)
- Alfa Romeo Stelvio (984)
- Volkswagen Tiguan (975)
- Ford Focus (926)
- Fiat Tipo (887)
- Peugeot 3008 (786)
Le auto a GPL più vendute
- Dacia Sandero (4.071)
- Dacia Duster (2.039)
- Renault Captur (1.689)
- Renault Clio (1.104)
- Lancia Ypsilon (636)
- Dacia Jogger (449)
- Fiat Panda (398)
- Kia Sportage (330)
- DR 5.0 (311)
- Evo Evo5 (213)
Le auto a metano più vendute
- Volkswagen Polo (144)
- Skoda Ottavia (55)
- Volkswagen Golf (24)
- Audi A3 (18)
- Skoda Kamiq (14)
