Là Giaguaro del cattivo Mr. Hinx, uno dei rarissimi prototipi di C-X75 realizzato dall’azienda inglese nel 2010, è tornato nelle mani di Ian Callum, da vent’anni alla guida del team Jaguar Design. Si tratta dil’unica C-X75 stradale al mondoe sarà al centro dell’esposizione dell’hypercar al prossimo London Concours, in programma dal 4 al 6 giugno 2024 presso la Honorable Artillery Company, nel cuore della città.
L’auto del cattivo di James Bond diventa un’auto stradale
Presentato nel 2010 a Parigi e prodotto in collaborazione con Williams Advanced Engineering, il Jaguar C-X75 apparve subito come una hypercar venuta dal futuro: forse perché era unaibrido a trazione integrale e plug-in, forse perché era alimentato da un motore a quattro cilindri turbocompresso e sovralimentato da 1,6 litri ispirato alla Formula 1 che produceva una sorprendente potenza di 502 cavalli a 10.000 giri al minuto stratosferici.
IL prototipo La Jaguar, capace di percorrere fino a 60 km in modalità puramente elettrica, è ricordata come uno degli esperimenti più interessanti della casa inglese, nonostante non sia mai arrivata sulle linee di produzione.
Il pubblico la ricorda soprattutto per lo spettacolare inseguimento 007 film “Spettro”., del 2015: è la supercar arancione che sfreccia all’inseguimento della mitica Aston Martin di James Bond (Daniel Craig) per le strade più suggestive di Roma. A guidarlo c’è il cattivo Mr. Hinx, interpretato da Dave Bautista.
Per le riprese del film sono state utilizzate diverse auto acrobatiche: solo 4 sono sopravvissute, e una di queste è recentemente tornata nelle mani dello storico designer Jaguar, Ian Callumchi ce l’ha omologato per la circolazione stradale.
L’unica Jaguar C-X75 omologata per la strada al mondo
Sono stati appena realizzati 10 copie del C-X75: il settimo è stato messo all’asta nel 2021 per oltre un milione di euro, rimanendo invenduto. E oggi uno di quattro fortunati proprietari del prototipo Jaguar decise di trasformarlo in stradale. Il designer Ian Callum, che ha lasciato Jaguar nel 2019 dopo vent’anni alla guida del Design team e che è stato anche responsabile del design della C-X75, è stato responsabile dell’approvazione della stessa per la circolazione stradale.
Callum non si è limitato ad interventi “di routine”, ma con uno ha reso la supercar ancora più esclusiva serie di miglioramenti si va dalla finitura della carrozzeria in fibra di carbonio all’applicazione di nuovi specchietti con indicatori integrati personalizzati e modifiche agli interni, resi più confortevoli.
Per ottenere la certificazione del prototipo selvatico IVA (Approvazione del singolo veicolo), l’omologazione che le permetterà di circolare su strada, sono state necessarie numerose modifiche, nell’ordine delle centinaia. Tra l’altro sono intervenuti i tecnici della Callum Designs calibrazione del motore e dotarono l’auto di uno scarico più silenzioso e di convertitori catalitici.
Dopo aver debuttato lo scorso 21 aprile alla Bicester Heritage Scramble, l’unica C-X75 stradale al mondo guiderà l’esposizione dell’hypercar al Concorso di Londra il prossimo giugno. Insieme alla supercar “Spectre”, ci saranno anche la McLaren P1, la Bugatti Veyron e la Koenigsegg CCXR. Per quanto riguarda le auto più uniche che rare, la passerella londinese ospiterà un altro pezzo leggendario: quello unico Pagani Zonda Rivoluzione stradale nel mondo.
