La Casa dei Quattro Anelli ha svelato la nuova Audi e-tron GT2024restyling della sportiva tedesca 100% elettrica che porta infatti innovazioni di primo livello, sia in termini di prestazioni, paragonabili a una hypercar, sia di dotazioni tecnologiche, passando da quella autonoma che ora può superare i 600 km.
Audi e-tron GT 2024, il design
La parte anteriore dell’auto è nuova Montatura singola a nido d’ape 3D che sottolinea la configurazione sportiva “RS” della e-tron GT. Non mancano gli inserti a “L” dedicati alle prese d’aria laterali che sottolineano ulteriormente i “muscoli” di questo modello. La vista posteriore vanta un estrattore d’aria derivato dal mondo delle competizioni, impreziosito da un catadiottro centrale rosso a sviluppo verticale. La versione top ed evoluta denominata RS e-tron GT performance può essere arricchita su richiesta con elementi speciali come il tetto in carbonio opaco, i dettagli in carbonio mimetico per le prese d’aria anteriori, le porte, l’estrattore e le calotte degli specchietti laterali. Questa versione può essere personalizzata anche con la livrea esterna verde Bedford metallizzato. Nuova la collezione di cerchi in lega da 20 e 21 pollici, oltre ai cerchi forgiati da 21 pollici a 6 razze doppie, bruniti e con finitura satinata per l’Audi RS e-tron.
Pozzetto
All’interno troviamo numerose novità, tra cui gli inserti in carbonio opaco e le finiture Vanadium, che cambiano tonalità in base alla luce. Nuovi sono i sedili sportivi plus, di serie a partire dalla S e-tron GT, così come il nuovo volante piatto nella parte superiore e inferiore e con contrassegno rosso a ore 12. Chi desidera una maggiore personalizzazione può optare per il Pacchetti di progettazione RS, oppure richiedere il tetto panoramico adattivo trasparente, la cui superficie in vetro elettrocromatico può diventare opaca. Upgrade dedicato anche alla strumentazione digitale Audi virtual Cockpitplus che ora fornisce nuove informazioni in tempo reale, anche riguardo la temperatura della batteria e la massima potenza di ricarica disponibile.
Motori e autonomia
La versione Audi S e-tron GT vanta una potenza massima di 680 CV e 740 Nm di coppia, ovvero 150 CV e 110 Nm in più rispetto alla precedente variante d’ingresso. Salendo di classifica troviamo l’Audi RS e-tron GT che può contare su 856 CV (+210 CV rispetto al modello precedente) e 865 Nm (+35 Nm). Al top della gamma c’è l’Audi RS e-tron GT Performance con 925 CV e 1.027 Nm che rappresenta l’Audi di produzione più potente di tutti i tempi. Quest’ultima scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi ed è autolimitata a 250 km/h.
Autonomia
La nuova batteria consente alla S e-tron GT di raggiungere un’autonomia massima di 609 km (ciclo misto WLTP), pari a 100 km in più rispetto alla versione precedente. La e-tron GT vanta invece un’autonomia di 597 km (+102 km), mentre la performance RS e-tron GT arriva a 585 km.
La velocità di ricarica in corrente continua può arrivare a 320 kW (+50 kW), così da consentirvi il transito dal 10% all’80% di carica in 18 minutimentre 280 km di autonomia si raggiungono in 10 minuti.
Prezzo
I prezzi della e-tron GT partono da 128.400 euro per la S e-tron GT e arrivano 175.400 euro della versione top di gamma RS e-tron GT performance.
