Renault sta già pianificando le prossime strategie per presidiare e svolgere un ruolo di primo piano nel settore delle city car. Durante l’evento “Future of the Car” promosso dal Financial Times, Luca de Meo, amministratore delegato del marchio francese, ha infatti rivelato che il gruppo sta sviluppando una citycar elettrica a basso costo in grado di rivaleggiare con la Dacia Spring o con un prezzo di circa 15.000 euro.
Non solo, ma anche tenendo conto della “rivalità” interna con Dacia, non è da escludere lo sviluppo di una versione termica o comunque bifuel ancora più economica che finirebbe per sfidare anche Sandero. Il prezzo? Circa 10.000 euro.
- Verso la nuova citycar Renault 2023-2024
- Renault pronta a sorprendere con nuove city car
Verso la nuova citycar Renault 2023-2024
Si tratta di una delle iniziative che permetterebbero di democratizzare l’auto elettrica, aumentando sensibilmente i volumi di vendita, ha detto Luca de Meo durante l’incontro. Secondo le informazioni riportate dai giornalisti britannici, esiste una city car completamente elettrica basata sul modello della Auto kei giapponesi e venduta a circa 15.000 euro o comunque a un prezzo inferiore ai 20.000 euro.
Il riferimento alle kei-car è di grande attualità, in quanto è stato direttamente accennato dallo stesso manager. “Mi piacerebbe adattare il concetto di kei-car giapponesi al contesto europeo”, ha detto. Le Kei-car sono city car estremamente compatte, simili al modello Dacia Spring, caratterizzate da dotazioni limitate e prestazioni limitate, ma offrono indiscutibili vantaggi.
Il contenuto e la tempistica di questo annuncio sono di notevole importanza per un leader che comprende l’importanza delle sue dichiarazioni. Questa dichiarazione arriva in un momento in cui la Francia sta cercando di cambiare le regole per l’assegnazione dell’ecobonus, che potrebbe portare a restrizioni ed escludere di fatto i veicoli di fabbricazione cinese, come Dacia Primavera.
Renault non è ilunico produttore generalista chi sta valutando questa soluzione. Volkswagen, tra gli altri, ha anche espresso l’intenzione di produrre un modello ID.1, un veicolo elettrico ancora più compatto e soprattutto più economico del tanto atteso ID.2. Anche in questo caso l’obiettivo sarebbe quello di mantenere un prezzo di vendita inferiore ai 20.000 euro, un prezzo altamente simbolico. Attualmente, il gruppo tedesco sta affrontando preoccupazioni legate ai costi di produzione.
Renault pronta a sorprendere con nuove city car
Inevitabile riferimento a Renault Kwid, una citycar con caratteristiche crossover progettata per il mercato indiano e successivamente introdotta in altri paesi in via di sviluppo. Questo modello si distingue per la buona qualità costruttiva e l’utilizzo di materiali adeguati al suo prezzo.
La vettura è stata lanciata a maggio 2015, con un restyling nel 2019, e rappresenta una grande sfida per Renault nel settore delle auto di serie sul mercato indiano. La city car lo era sviluppato dallo stesso team che ha progettato la Dacia Logan ed è il primo modello Renault progettato specificamente per l’Asia. La Kwid è stata la prima vettura a utilizzare la piattaforma Cmf-A, sviluppata congiuntamente da Nissan e Renault.
Renault Kwid 2023 ha una lunghezza di 3,7 metri, superiore a modelli come fiat panda, Hyundai i10 E Renault Twingo. Sebbene sia più stretto e più alto delle piccole auto europee, ciò non influisce sulla maneggevolezza. Kwid vanta un ampio bagagliaio con una capacità di 280 litri. La vettura è disponibile con due motori a tre cilindri: un motore da 0,8 litri che eroga 54 CV e 72 Nm di coppia, e un’unità da 1 litro con una potenza di 68 CV e 91 Nm di coppia. Quest’ultimo può essere abbinato a un cambio manuale automatizzato a 5 marce simile a un cambio robotizzato. La dotazione della Kwid, pur essenziale, comprende un sistema di infotainment con touchscreen e offre diverse possibilità di personalizzazione.
Il design dell’auto presenta un corpo rialzato in stile crossover, con protezioni in plastica nella parte inferiore e sottili proiettori a LED, che potrebbero attirare l’interesse anche del mercato europeo, compreso quello italiano. Con un’autonomia di poco superiore ai 200 chilometri, la Renault Kwid si posiziona come l’auto elettrica più conveniente sul mercato, con l’obiettivo di democratizzare la tecnologia e renderla accessibile a tutti.
