“La macchina funziona, c’è gente con gli assegni in mano” – .

Oggi, al termine di una breve cerimonia, è stata riaperta la viabilità tra i due centri storici della città di Faenza, Centro e Borgo Durbecco, attraverso il nuovo ponte provvisorio tipo Bailey e il Ponte delle Grazie che era stato chiuso al traffico veicolare nel maggio 2023 dopo le due alluvioni che ne avevano pesantemente minato l’impalcato. Per quanto riguarda il ponte Bailey, questo venne realizzato una trentina di metri a monte del Ponte delle Grazie, congiungendo le due sponde del fiume Lamone tra via Renaccio e via Ugo Piazza.

Sorprendente fu anche il generale Figliuolo

All’inaugurazione a sorpresa era presente anche il commissario straordinario alle alluvioni Francesco Paolo Figliuoloche ha precisato: “Ho già firmato alcune erogazioni di fondi a favore di privati ​​e Sono davvero contento: la macchina funziona, i fondi ci sono e continuiamo a erogare. Abbiamo 630 milioni, ho rimborsato il 50% di quanto riconosciuto, con la prossima ordinanza arriveremo anche al 100% e toglieremo i limiti alla libera edilizia. A nove mesi dalla mia nomina devo dire grazie a tutti, alla mia struttura: c’è gente che ha l’assegno in mano”.

Come cambia il traffico

Eccoli modifiche alla viabilità adottate con apposita ordinanza

Via Renacciodopo i lavori di costruzione del muro di contenimento, è avvenuto stamattina riaperto al traffico in entrambe le direzioni per tutta la sua lunghezza, dal ponte Rosso fino all’incrocio con via Lapi.

Sempre dentro via Renaccio:
all’incrocio con via Lapi il traffico è regolato da una rotatoria con ‘dare precedenza’ ai veicoli in ingresso nella rotatoria;
◦ alla rampa di accesso al ponte Bailey: per i veicoli circolanti nel senso di marcia Ravenna – Firenze obbligo di proseguire dritto, per i veicoli circolanti nel senso di marcia Firenze – Ravenna obbligo di proseguire dritto per le biciclette, veicoli con massa maggiore fino a 10 tonnellate, veicoli o complessi di veicoli di lunghezza superiore a 8 metri;
◦ nel parcheggio situato tra la carreggiata principale e l’argine del fiume Lamone, istituzione di 2 posti auto riservati ai veicoli utilizzati da persone disabili con l’autorizzazione di cui all’art. 188 del Consiglio di Sicurezza;
• Ponte Bailey:
◦ circolazione a senso unico per tutti gli autoveicoli in direzione Bologna – Forlì;
◦ limite massimo di velocità 30 km/h;
◦ transito vietato ai pedoni, alle biciclette, ai veicoli con massa superiore a 10 tonnellate, veicoli o gruppi di veicoli con lunghezza superiore a 8 metri;
• via UgoPiazza:
◦ istituzione di posti auto riservati alle auto negli appositi spazi;
• via Torretta:
◦ limite massimo di velocità 30 km/h;
◦ divieto di transito per tutti i veicoli con massa superiore a 3,5 tonnellate ad eccezione degli autobus con portata massima non superiore a 7,5 tonnellate;
• Piazza Lanzoni:
◦ nel tratto compreso tra la civica 6 e la civica 13 senso unico in direzione Bologna – Forlì;
◦ nel tratto compreso tra il Ponte delle Grazie e il civico 13, istituzione di posti auto riservati alle auto negli appositi spazi;
◦ presso il parcheggio n. 13 riservato ai veicoli utilizzati dai portatori di handicap muniti di autorizzazione di cui all’art. 188 del Consiglio di Sicurezza;
◦ passaggio pedonale al civico 13;
◦ al civico 10, istituzione di un parcheggio destinato agli autoveicoli destinati al trasporto di merci per il carico e lo scarico per 20 minuti mediante indicazione dell’orario di arrivo (disco orario);
◦ all’incrocio con Via Torretta i veicoli circolanti in Piazza Lanzoni devono fermarsi e dare la precedenza (STOP);
• Ponte delle Grazie:
◦ senso unico di circolazione per tutti gli autoveicoli in direzione Forlì – Bologna;
◦ limite massimo di velocità 30 km/h;
◦ divieto di transito per tutti i veicoli con portata massima superiore a 3,5 tonnellate ad eccezione degli autobus con portata massima non superiore a 7,5 tonnellate;
◦ divieto di transito sul sentiero rialzato lato ravennate;
◦ nel percorso rialzato lato Firenze del ponte è vietato il transito alle biciclette ed è consentito il transito ai pedoni in entrambe le direzioni;
◦ sul lato ravennate della carreggiata, realizzazione di una pista ciclabile a senso unico con direzione Forlì – Bologna;
◦ sul lato Firenze della carreggiata, realizzazione di una pista ciclabile a senso unico con direzione Bologna – Forlì.