Scott McLaughlin vince il terzo atto della NTT IndyCar Series in Alabama. Il portabandiera di Penske trionfa come nella passata stagione al Barber Motorsport Park, precedendo il compagno di squadra sotto la bandiera a scacchi Forza di volontà E Linus Lundqviustrispettivamente secondo e terzo. La squadra di Roger Penske torna a festeggiare dopo la clamorosa squalifica ottenuta in settimana nel GP di San Pietroburgo dello scorso marzo.
Il numero 3 di Penske ha tenuto la prima posizione al via senza particolari problemi, il neozelandese ha fatto la differenza nei primi chilometri di una prova neutralizzata in seguito all’impatto con le barriere da parte di Pietro Fittipaldi (RLL n. 30). Il messicano è stato spinto dal messicano Pato O’Ward (McLaren #5), determinato a recuperare dopo un errore durante il secondo passaggio.
Penske ha continuato a controllare l’azione con McLaughlin, la strategia è diventata una parte cruciale della terza fase dell’anno. Il terzo posto in griglia è stato preso dal danese Cristiano Lundgaard (RLL #45) e dall’australiano Forza di volontà (Penske #12) dopo 45 dei 90 giri in programma, il vantaggio dell’ex vincitore della Bathurst 1000 è stato annullato dopo un’ammonizione per spostare la vettura di Alexander Rossi (McLaren #7) in difficoltà senza la ruota posteriore sinistra.
Molti protagonisti, compresi i piloti in testa allo schieramento, hanno deciso di non fermarsi ai box per il cambio gomme, lo spagnolo Alex Palù (Chip Ganassi Racing #10) si è ritrovato leader alla ripartenza davanti allo svedese Felix Rosenqvist (Shank Racing #60) e altri Marco Ericsson (Chip Ganassi Racing #11).
Tutto è cambiato al giro 55 con la caduta alla curva 1 di Sting Ray Robb (Foot #41). L’occasione è stata unica per chi ha ritardato la propria sosta, McLaughlin #3 si è ritrovato automaticamente terzo dietro di Linus Lundqvist (Ganassi #8) e Santino Ferrucci (Foyt #14), rispettivamente secondo e primo alla bandiera verde.
L’americano, costretto insieme a Lundqvist a fermarsi prima della bandiera a scacchi, ha aperto la strada a meno di 30 giri dalla fine, mantenendo la posizione davanti a McLaughlin. Il momento chiave del GP dell’Alabama della NTT IndyCar Series è arrivato al giro 76 con l’ultimo pit-stop del numero 3 di Penske.
Il ‘kiwi’ è rimasto davanti a Palou, che ha perso posizione anche nei confronti del Power. Il campione in carica non è riuscito a battagliare con le vetture del “Capitano”, nettamente avanti con ben cinque secondi di vantaggio. Quinta gioia nella IndyCar per il pluricampione del Repco Supercars Championship, perfetto nel GP dell’Alabama 2024 dopo una settimana complessa per il Team Penske.
Power ha preceduto sul traguardo lo svedese Linus Lundqvist, il debuttante scandinavo ha preceduto Rosenqvist, Palou, Lundgaard, Ferrucci, Colton Herta (Andretti #26), Marcus Armstrong (Ganassi #11), Kyle Kirkwood (Andretti #27) e Graham Rahal (Rahal #15). Menzione speciale anche per Luca Ghiotto (Coyne #51), 21esimo al debutto assoluto nella più importante serie americana riservata alle monoposto.
Adesso ci sarà una settimana di pausa per le NTT IndyCar Series, prima del lunghissimo mese di maggio con la 500 Miglia di Indianapolis. Prima della prova più importante dell’anno ci sarà anche il GP di Indianapolis sul percorso stradale situato nello Speedway bacino, una gara in programma tra due settimane.
CLASSIFICA DEI BARBIERI INDYCAR
1 3 CORSA Scott McLaughlin Team Penske 90 O 43 31.158 16.616 19.635 1:08.167 121.466 1:07.754 122.206 3
2 12 CORSA Will Power Team Penske 90 O 37 1,319 1,319 31,235 16,619 19,745 1:08,273 121,277 1:07,759 122,197 3
3 8 CORSA Linus Lundqvist Chip Ganassi Racing 90 O 38 2,442 1,123 31,518 16,694 19,825 1:08,852 120,258 1:08,146
4 60 CORSA Felix Rosenqvist Meyer Shank Racing 90 O 122 4.511 2.069 31.720 16.886 20.054 1:09.269 119.534
5 10 CORSA Alex Palou Chip Ganassi Racing 90 P 113 5.369 0.858 31.325 16.665 19.868 1:09.559 119.036 1:08.457
6 45 CORSA Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 90 P 9 6.051 0.682 31.470 16.690 19.868 1:09.647
7 14 CORSA Santino Ferrucci AJ Foyt Enterprises 90 O 17 6.606 0.555 31.462 16.767 20.023 1:09.371 119.359
8 26 CORSA Colton Herta Andretti Globale 90 O 22 7.512 0.907 31.735 16.624 20.087 1:09.893 118.467 1:08.770
9 11 CORSA Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing 90 O 141 8.037 0.525 31.979 16.849 20.177 1:10.001 118.284
10 27 CORSA Kyle Kirkwood Andretti Globale 90 W 48 8.557 0.520 31.744 16.785 20.207 1:10.212 117.929 1:08.975
11 15 CORSA Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 90 O 126 9.029 0.471 31.964 16.933 20.192 1:10.238
12 77 CORSA Romain Grosjean Juncos Racing 90 O 126 9.450 0.421 31.771 16.805 20.245 1:10.306 117.771 1:09.327
13 18 CORSA Jack Harvey Dale Coyne Racing 90 W 0 10.127 0.677 31.691 16.888 20.053 1:10.468 117.501 1:08.676
14 4 CORSA Kyffin Simpson Chip Ganassi Racing 90 O 9 10.441 0.315 31.547 16.833 20.104 1:10.542 117.377 1:08.630
15 9 CORSA Scott Dixon Chip Ganassi Racing 90 O 22 11.363 0.921 31.641 16.757 19.964 1:10.441 117.546 1:08.526
16 2 CORSA Josef Newgarden Team Penske 90 O 35 12.236 0.873 31.476 16.648 19.974 1:11.819 115.29 1:08.323 121.19
17 21 CORSA Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing 90 O 4 13.509 1.274 31.678 16.695 20.052 1:11.893 115.171 1:08.874
18 28 CORSA Marcus Ericsson Andretti Globale 90 P 35 13.844 0.335 31.708 16.760 20.196 1:11.087 116.476 1:08.867
19 66 CORSA Tom Blomqvist Meyer Shank Racing 90 P 1 14.575 0.731 31.994 16.930 20.210 1:11.167 116.346 1:09.324
20 78 CORSA Agustin Canapino Juncos Racing 90 O 6 14.681 0.106 31.547 16.934 20.018 1:11.011 116.601 1:08.528
