testerà gli aggiornamenti di Imola e i paraspruzzi FIA – Formula 1 – .

La Scuderia Ferrari scenderà in pista a Fiorano giovedì e venerdì per testare gli aggiornamenti previsti per il Gran Premio di Imola e i nuovi paraspruzzi FIA

8 maggio 2024

la parentesi del Gran Premio di Miami 2024, vinto da Lando Norris, è stata definitivamente archiviata e ora, in attesa del settimo round stagionale di Formula 1, bisognerà attendere una settimana di pausa. Tuttavia non sarà lì per riposarsi Scuderia Ferraritornato da poco dalla Florida e già pronto a rimettermi in carreggiata. Questo giovedì e venerdì la squadra di Maranello sarà impegnata a Fiorano per una due giorni di riprese. L’opportunità sarà allettante perché Charles Leclerc e Carlos Sainz avranno l’opportunità di testare sulle loro SF-24 il primo corposo pacchetto di aggiornamenti previsti per il Gran Premio di Imola, prevista per il 19 maggio. Ma questo non sarà l’unica novità.

Ddue settimane ci separano da Gran Premio di Imola 2024 che potrebbe rivelarsi la svolta per il mondiale 2024. In effetti, sono per questo evento sono attesi sostanziali pacchetti di aggiornamento per la Ferrari ma anche per la Red Bull. Domenica scorsa si è corsa la gara di Miami, vinta dalla McLaren di Lando Norris, grazie a diversi upgrade che hanno permesso al pilota britannico di salire sul gradino più alto del podio per la prima volta nella sua carriera in Formula 1. iniziato nel 2018. Al termine dei 57 giri sul tracciato della Florida, la Red Bull si è rivelata la seconda forza in pista con Max Verstappen lasciando ai tifosi la speranza di vedere un campionato più competitivo rispetto allo scorso anno. Se la Ferrari vorrà essere parte di questa battaglia avrà bisogno di numerosi aggiornamenti, i primi dall’inizio della stagione.

CHarles Leclerc e Carlos Sainz avranno l’opportunità di testare queste innovazioni sui loro SF-24 in questa due giorni di ripreserichiesto per ragioni di marketing fornite da Miami il team di Maranello ha aggiunto un lo sponsor principale diventa la Scuderia Ferrari HP. Questo sarà sicuramente un vantaggio per chi potrà familiarizzate con questa monoposto 2.0 prima di scendere ufficialmente in pista durante le prove libere Gran Premio di Imolaprima gara in terra italiana aspettando Monza a settembre. I due si alterneranno alla guida della SF-24 con Oliver Bearman e Arthur Leclerc. Questa sessione di test sarà fondamentale anche per il FIA come aveva ordinato a Ferrari testare i nuovi paraspruzzi. Questo progetto è iniziato già nel 2022 quando è stato fatto un tentativo risolvere problemi in condizioni di bagnato estremocon un particolare copertura del pneumatico. L’esito dei test di Silverstone è stato negativo, ma la Federazione ha messo a punto un’altra soluzione.

lLa Ferrari testerà a Fiorano questo nuovo progetto di paraspruzzi con l’obiettivo di ridurre sensibilmente l’acqua sollevata dalle monoposto ed evitare quindi scarsa visibilità in condizioni di bagnato. Se il test del Cavallino Rampante ha esito positivo, questo pacchetto Wet Weather potrebbe debuttare già nella prossima stagione di Formula 1anche la volontà della Federazione è di farlo introdurlo nel 2026 con il nuovo regolamento tecnico.

Al’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, la Scuderia non sarà l’unica ad avere novità in quantocome riporta Auto Motor und Sport, quotidiano tedesco, La Red Bull porterà anche un secondo pacchetto di aggiornamenti. Questo è un chiaro segnale di come il team di Milton Keynes non sembra intenzionato ad adagiarsi sugli allori, migliorando il design della RB20, una monoposto che nelle mani di Max Verstappen si è rivelata imbattibile, almeno in pista. e senza il jolly della Safety Car. Ricordiamo inoltre che questa vettura è l’ultima nata sotto la gestione di Adrian Newey. Lo stilista di maggior successo della Formula 1 moderna ha partecipato per l’ultima volta ad un Gran Premio di Miami indossando la divisa della Red Bull lascerà anzitempo il reparto corse per rispettare il periodo di gardening ma resterà nella sede dei campioni del mondo fino a marzo 2025 per completare la Hypercar RB17. La linea di successione è già stata definita da Christian Horner per evitare terremoti interni rinnovando Pierre Waché, Enrico Balbo e Ben Waterhouse.