Dopo l’inaugurazione della mostra sull’Autostrada dei Laghi a Palazzo Lombardia, avvenuta giovedì scorso, si è tenuto ieri a Villa Recalcati, sede della Provincia di Varese, il secondo evento per il centenario dell’Autostrada dei Laghi. Promosso da Maurizio Gandini e dal comitato A8 Cento, l’evento ha previsto diversi interventi legati al motorsport. Tra questi, la presentazione del romanzo biografico “A tutto gas e senza freni” dedicato al pilota I denti di Villoresiscritto dal pronipote Valerio Villoresi.
The Autostrada dei Laghi exhibition in Villa Recalcati in Varese
A Villa Recalcati solo ieri è stata allestita una mostra simile a quella di Palazzo Lombardia. Quest’ultima, invece, sarà visitabile fino al 27 luglio. I pannelli illustravano la storia dell’autostrada progettata daingegnere Puricelli, che progettò anche l’Autodromo di Monza. L’autostrada è stata inaugurata il 21 settembre 1924 UN Lainate da Re Vittorio Emanuele III, con il passaggio della prima automobile, una Lancia Trikappa, sul nuovissimo asfalto. È la prima autostrada, nel vero senso del termine, al mondo. Un’infrastruttura riservata alle sole auto e progettata per collegare Milano con Varese e le località turistiche limitrofe nel più breve tempo possibile. Era gestita da una concessionaria, la società. an. Autostrade, che riscuoteva il pedaggio di transito. Quest’ultimo comprendeva una tariffa di andata e ritorno o un abbonamento, certamente non economico. Lungo l’autostrada c’erano distributori di benzina, come quelli esposti nella mostra che appartengono alla collezione del Museo Fisogni.
Nel corso della mattinata si sono susseguiti vari discorsi e saluti da parte delle autorità presenti. Tra questi, il Prefect of Varese, Salvatore Rosario Pasquarielloe il President of ACI Varese, Giuseppe Redaelli. Redaelli ha annunciato che il 21 settembre, per il centenario, sarà organizzato un concerto festa sulla pista di Lainate, nel centro di guida sicura ACI Vallelunga. Ci sarà una sfilata di automobili che rappresentano l’evoluzione tecnologica dal 1924 al 2024. Maggiori dettagli saranno rilasciati prossimamente.
Nel periodo di questo anniversario – ha tenuto a sottolineare il Presidente dell’Aci Varese – è importante parlare di sicurezza stradale. E nell’incontro di questa mattina, la presenza dell’Istituto Falcone ha permesso di sottolineare questa esigenza di corresponsabilità di tutti gli utenti della strada e anche del Prefetto di Varese che da un paio d’anni sta portando avanti un’azione davvero significativa per favorire una maggiore responsabilità di tutti i comportamenti parlavano di una comunità educativa che invitava tutti noi ad essere presenti affinché potessimo avere maggiore rispetto per le strade.
Tre vetture di Formula 1
Maurizio Gandini ha abbinato il centenario dell’Autostrada ad iniziative legate ai motori, intitolando la giornata “Storia della velocità… un’emozione a Villa Recalcati”. Tra i relatori, quelli del giornalista Sky Biagio Maglienti e Mauro Raccanello. Maglienti ha parlato del “Paddock della F1 da un’altra prospettiva” e Raccanello ha condiviso l’amicizia con Enzo Ferrari e l’emozionante presentazione della F40.
Nel cortile della villa erano esposte una Lotus 20 Formula Junior del 1962 guidata da Jo Siffer e tre splendidi modelli di Formula Uno guidati da tre assi dell’automobilismo: Riccardo Patrese, Alan Jones e Collina di Graham. Queste monoposto hanno partecipato quest’anno allo storico Gran Premio di Monte Carlo. E sono tutte auto di proprietà dell’avvocato Nicola Sculco.
Patrese era uno Frecce A/1con la quale partecipò al Campionato Mondiale di Formula 1 nel 1978. Poi ci fu la Ombra DN1 del due volte campione del mondo di Formula Uno Graham Hill che lo utilizzò nel campionato di F1 del 1973. E infine il Surtees TS/19 con la quale Alan Jones (campione del mondo nel 1980) corse il mondiale 1976, e che venne messa in moto per l’occasione dai meccanici presenti. Vi lascio solo immaginare il rombo emesso dagli scarichi di questo Ford V8 capace di 520 cavalli.
