La Lombardia si prepara a compiere un passo decisivo nel settore del trasporto ferroviario regionale, puntando a ottenere il pieno controllo del capitale azionario di Trenord. Attualmente, la gestione di questa entità è divisa equamente tra Trenitalia e Fnm, ciascuna delle quali detiene il 50% delle quote. Tuttavia, lo scenario potrebbe presto cambiare, se le intenzioni espresse dal presidente regionale Attilio Fontana dovessero concretizzarsi.
Durante una recente discussione, Fontana ha accennato all’ambizione della Regione di andare oltre il semplice acquisto di una maggioranza marginale (50% più uno) e di procedere verso un’acquisizione completa. Questa prospettiva, se realizzata, segnerebbe una transizione significativa nella gestione del trasporto ferroviario lombardo, centralizzando completamente le operazioni di Trenord sotto la guida regionale.
La dichiarazione di Fontana non è isolata, in quanto conferma una tendenza crescente di maggiore controllo locale sui servizi essenziali. “Penso proprio di sì”, ha risposto Fontana quando gli è stato chiesto se la Regione avrebbe avanzato la richiesta entro la fine dell’attuale legislatura. Con la nomina di nuovi dirigenti in Trenord e la ripresa delle discussioni, sembra che il contesto sia maturo per una significativa revisione della proprietà e della gestione.
Il passaggio a un controllo esclusivamente regionale di Trenord potrebbe avere molteplici implicazioni. Da un lato, ci sono potenziali sinergie di gestione e ottimizzazione delle risorse, che potrebbero portare a una maggiore efficienza operativa. Dall’altro, ci sono questioni relative al finanziamento e agli investimenti nella qualità dei servizi offerti ai cittadini lombardi, aspetti che richiedono un’attenta supervisione per garantire che la transizione salvaguardi gli interessi dei passeggeri.
Inoltre, questa mossa può essere vista come parte di una strategia più ampia per consolidare le risorse regionali, una mossa che potrebbe rafforzare la posizione della Lombardia nel negoziare con il governo centrale e altre entità per progetti di finanziamento e sviluppo. Affrontare Trenord da sola presenta anche alla regione nuove sfide, tra cui la responsabilità diretta di supportare l’innovazione e l’espansione necessarie per mantenere il servizio al passo con le crescenti esigenze della popolazione.
Nell’attuazione di questa politica, Regione Lombardia avrà bisogno di un solido piano strategico e di una visione di lungo periodo, che sappiano tradursi in una migliore qualità del servizio, in tempi di percorrenza ridotti e in una migliore frequenza degli spostamenti, elementi essenziali per migliorare l’efficacia del trasporto pubblico e, di conseguenza, la qualità della vita dei suoi cittadini.
Indubbiamente, l’ambizioso piano di acquisizione totale del capitale azionario di Trenord rappresenta un capitolo significativo nella gestione dei trasporti lombardi, un cambio di rotta che potrebbe plasmare il futuro della mobilità regionale e influenzare significativamente le politiche di trasporto pubblico a livello nazionale. Attendiamo quindi di osservare gli sviluppi futuri e le strategie che la Lombardia adotterà per navigare in questa complessa transizione.
