Dopo lo spostamento del 2024 da Roma a Misano, l’anno prossimo la Formula E non farà più tappa nel nostro Paese. È un arrivederci o un arrivederci?
Sperando che sia solo un arrivederci, nel 2025 la Formula E non sarà in Italia. Per la prima volta dal 2017, il nostro Paese non ospiterà alcuna gara dell’evento più importante dedicato alla monoposto elettricheUn evento che – sembra quasi uno scherzo – continuerà a vivere nella prossima edizione calendario più lungo della sua storia, con 17 gare in 11 diverse località e ritorni attesissimi come quello di Miami e delIndonesia. Ma senza quello di Roma.
Le criticità del circuito romano per una gara di Formula E
In principio era la Capitale. Il circuito cittadino dell’Eur, uno dei più amati da piloti e spettatori proprio perché ricavato nel tessuto urbano, con la pista che attraversa il cuore del quartiere a poca distanza dal Città vecchia della città. Una location di grande fascino, ma sempre meno in grado di rispondere alle esigenze di sicurezza continuamente aggiornato alla luce dell’aumento di potenza delle monoposto in gara: per omologare la pista nel prossimo futuro servirebbero ingenti finanziamenti.
E così la tappa italiana dell’ultimo campionato del mondo – il 13 e 14 aprile – si è spostata a MisanoIn soli tre mesi, nella provincia di Rimini, erano riusciti a organizzare un ePrix sfruttando le strutture permanenti e un ottimo know how organizzativo; ma nonostante il buona affluenza di spettatori – circa 25.000, in linea con l’evento romano dell’anno precedente – non si è trovato un accordo per il 2025.
Misano è una candidata per il prossimo futuro
Andrea Albaniamministratore delegato del Misano World Circuit, ha assicurato che “la Motor Valley e il Misano World Circuit sono senza dubbio un terreno fertile. Manterremo alto l’interesse per una competizione che, come abbiamo capito lo scorso aprile, rappresenta un balcone sul futuro, anche per quanto riguarda il motorsport. Siamo in contatto con il board della Formula E per trovare spazi di collaborazione che stimolino un percorso, fatto anche di eventi interlocutori, finalizzato al ritorno in tempi brevi di un ePrix in Italia”.
Nel frattempo nel prossima edizione del campionato mondiale vedrà il tanto atteso ritorno di Miami insieme all’Indonesia, che si era ritirata lo scorso anno a causa della coincidenza tra la data della gara e le elezioni. L’undicesima stagione inizierà a San Paolo il 7 dicembre dopo i test pre-stagionali del 4-7 novembre a Valencia. Sarà la prima volta che la nuovissima auto da corsa GEN3Evo sarà messa alla prova e collaudata in pubblico, capace di passare da 0 a 60 miglia orarie in soli 1,82 secondi, una prestazione del 36 percento più veloce dell’attuale GEN3.
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