Roma, 29 giugno 2024 – Dopo mesi di tira e molla, si celebreranno le nozze tra Ita e Lufthansa. L’UE in effetti darà il suo semaforo verde finale all’accordo tra Ita e Lufthansa Mercoledì 3 luglio. Lo riferisce l’agenzia Ansa, citando fonti europee. Il verdetto positivo diantitrustgià annunciato nelle scorse settimane, arriverà dunque con un giorno di anticipo rispetto al Scadenza fissata per il 4 luglio.
Entro dieci giorni la decisione dell’Ue su Ita-Lufthansa
Dopo il primo orientamento positivo a livello tecnico dell’UE ottenuto lo scorso 17 giugno, l’operazione ha ottenuto anche l’approvazione del autorità cittadini dei paesi membri.
L’accordo include condizioni per proteggere l’ concorrenza In Aeroporto di Milano-Linate e sulle rotte a corto e lungo raggio, con l’apertura alle compagnie rivali.
La trattativa si è sbloccata, dopo i dubbi iniziali, in seguito ad un “radicale cambio di approccio” soprattutto da parte di Lufthansa. Il nodo delle tratte a corto-medio raggio e il rischio monopolio dello scalo Milan Linate è stato risolto facendo sì che altri operatori possano subentrare all’azienda tedesca. Che cederà a maggior numero di slot rispetto alle prime proposte affinché ai potenziali concorrenti venga data la possibilità di affermarsi in modo più strutturato nello scalo lombardo
Sul rotte a lungo raggio tra Fiumicino verso Nord America la situazione di stallo è andata avanti per settimane. Anche in questo caso Lufthansa ha accettato di aprire le rotte più problematiche alle compagnie rivali, ottenendo in cambio il benestare a Ita ad entrare nel suo joint-venture Star Alliance che già comprende, tra gli altri, United e Canada Airlines. Da questo punto di vista, alle aziende piace Air France, Iberia, British Airlines – avevano osservato a Bruxelles – potranno operare sulle stesse rotte con voli che però prevedano almeno uno scalo ma con tempi di percorrenza e prezzi competitivi rispetto a voli offerti da Ita-Lufthansa.
L’ingresso dei tedeschi nella capitale italiana è previsto per un quota iniziale pari al 41% (per 325 milioni di euro), che saliranno al 90 e al 100% con un aumento di capitale riservato da 729 milioni di euro più altri 100 milioni, versato al Mef al raggiungimento di alcuni risultati intermedi.
I l cda sarà composto da 5 membri: tre italiani (tra cui il presidente)due tedeschi (incluso l’amministratore delegato). Luftjhansa, nel suo piano industriale, prevede di creare un Roma Fiumicino hub intercontinentale per i voli verso il Sud del mondo (America Latina, Africa, Asia).
