Negli ultimi giorni tutto ciò che ruota intorno alla Formula 1 si è concentrato molto su Adrian Newey, direttore tecnico del team Red Bull. Newey ha 65 anni ed è considerato dagli esperti uno dei migliori progettisti di auto da corsa di sempre: chi parla di lui spesso lo definisce un “genio”. Lavora alla Red Bull dal 2006, tranne giovedì Sport della BBC, uno dei media più affidabili al mondo, ha scritto in base alle proprie fonti che Newey avrebbe comunicato alla Red Bull di voler lasciare presto la squadra. Al momento, però, non c’è nulla di ufficiale. Lascerebbe la Red Bull perché sarebbe destabilizzato dalla complicata situazione interna, dovuta soprattutto al caso ancora irrisolto che coinvolge il team principal (cioè il capo della squadra) Christian Horner, accusato da un dipendente di comportamento inappropriato nei confronti Lui.
Delle accuse contro Horner si è parlato molto negli ultimi mesi. La Red Bull ha condotto un’indagine interna e ha deciso, a sorpresa, di assolvere Horner e sospendere il dipendente (la cui identità non è stata rivelata). Horner è quindi rimasto il team principale ma molti, sia in Formula 1 che all’interno del team stesso, sono scontenti di come la Red Bull ha gestito la questione, minimizzandola moltissimo. Secondo il sito specializzato La garaè sempre più plausibile che o lo stesso Horner lascerà la Red Bull, oppure se ne andranno altri elementi chiave, come il pilota Max Verstappen, vincitore degli ultimi tre Campionati del Mondo, e Adrian Newey.
Adrian Newey e Christian Horner (Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Newey ha un contratto fino al 2025 con la Red Bull di cui non si conoscono tutte le clausole, quindi non è chiaro se potrebbe potenzialmente liberarsi al termine della stagione in corso e accordarsi con un’altra squadra per la prossima. In ogni caso, sembra che voglia lasciare la Red Bull ma non la Formula 1, ed è soprattutto questo il motivo per cui si discute tanto al riguardo: tifosi, giornali e addetti ai lavori si chiedono con insistenza dove andrà Newey, perché uno del suo trasferimento potrebbe avere un impatto molto significativo sulla Formula 1. Tutti gli altri team lo vorrebbero, vista la sua capacità di progettare monoposto veloci e all’avanguardia. Quelli che possono permetterselo, però, sia per disponibilità economica ma soprattutto per il livello di competitività (la Red Bull domina il Mondiale da tre anni), sono pochi: Ferrari, Mercedes e Aston Martin.
In Italia se ne parla tanto, soprattutto perché ci sono grandi speranze che Newey possa andare alla Ferrari, e sono diversi i motivi per cui è una possibilità ritenuta plausibile. La prima è che nelle prime gare del Mondiale di quest’anno stanno dimostrando di essere il secondo miglior team dopo la Red Bull. C’è poi il fatto che la Ferrari, nonostante non vinca un Campionato del Mondo Piloti dal 2007, è ancora considerata la squadra più prestigiosa in assoluto, e dal prossimo anno avrà come pilota uno dei migliori piloti di sempre, il britannico Lewis Hamilton (l’altro sarà il monegasco Charles Leclerc). L’anno scorso, in una puntata di Oltre la grigliaNel podcast ufficiale della Formula 1, Newey aveva detto di essersi rammaricato di non aver mai lavorato per la Ferrari e con piloti di successo come Lewis Hamilton e Fernando Alonso.
Adrian Newey con Max Verstappen e Lewis Hamilton (Clive Mason/Getty Images)
La Gazzetta dello Sport venerdì ha aperto l’edizione cartacea con tre pagine dedicate alla notizia, descrivendo nei titoli Newey in modi diversi come “mago”, “genio della F1”, “signore del vento” e “maestro indiscusso dell’aerodinamica”: insomma, c’è C’è grande attesa attorno al suo possibile approdo alla Ferrari. Ma al di là dei toni enfatici, nel corso della sua carriera Newey è stato in realtà un grande innovatore, progettando spesso soluzioni per le monoposto talmente avanzate che la Formula 1 in alcune occasioni ha dovuto modificare i regolamenti, per evitare che la Red Bull traesse troppo vantaggio da certi cambiamenti.
Chi non ha molta familiarità con la Formula 1 forse resterà sorpreso dalla grande attenzione dedicata ad una figura più tecnica, ma gli appassionati di questo sport sono ormai abituati a conoscere bene anche aspetti molto specifici e meno visibili, come il lavoro di chi auto di design, considerate importanti almeno quanto quella di chi le guida. In questo contesto Newey è stato uno dei designer più importanti di sempre, e il più decisivo, degli ultimi decenni. In tutto ha contribuito alla vittoria di tredici titoli piloti (4 con la Williams, 2 con la McLaren e 7 con la Red Bull), dodici titoli costruttori e oltre 200 gran premi: nessun progettista ha ottenuto così tanti successi.
Per il momento, però, non ci sono notizie ufficiali: il suo approdo alla Ferrari è solo un’ipotesi. Vari media, incluso se stesso BBChanno parlato di una proposta molto ricca da parte dell’Aston Martin, che può offrire a Newey molti soldi e la possibilità di lavorare con Fernando Alonso, ma al momento non è una squadra competitiva per vincere il Mondiale.
Nel 2026, però, entreranno in vigore nuove normative, che cambieranno molto le monoposto (i motori diventeranno più pesanti e avranno una parte elettrica maggiore rispetto a quella attuale, mentre il peso e la lunghezza delle vetture saranno ridotti). , Per esempio). Ciò significa che almeno inizialmente i team avranno più margine di manovra nella progettazione delle nuove vetture da zero. Negli ultimi anni Newey ha ridotto il tempo che dedica alla Formula 1, concentrandosi anche su altri sport (vela, MotoGP) e delegando parte del suo lavoro operativo quotidiano. Ciò non toglie che, soprattutto a partire dal 2026, averlo a capo dello sviluppo vettura potrebbe rivelarsi una scelta vincente per qualunque team abbia ambizioni di successo.
