Arrivano importanti novità dal Giappone. Yamaha ha deciso di dare una svolta concreta, portando nuova tecnologia sulle sue moto.
In Italia il mercato delle due ruote continua a crescere. Anche a maggio, nonostante le bizze di una primavera più fredda e piovosa del solito, si è registrato un aumento delle vendite del 6,3% rispetto a maggio 2023. Segno che c’è tanta voglia di muoversi “in libertà”, cosa che questi veicoli hanno sempre offerto. Ma anche qui, come per le automobili, la tecnologia avanza e sta letteralmente sconvolgendo il mercato.
L’elettricità sta prendendo piede negli scooter, ma tra le moto la questione è più complicata. Non solo i puristi sono infastiditi dall’introduzione di una tecnologia simile sulle due ruote, da sempre caratterizzate dal loro sound inconfondibile, ma anche alcuni marchi storici. Tanto che qualcuno ha già annunciato che da ora in poi non produrrà più moto elettriche. Ma ci sono anche altre tecnologie che si stanno diffondendo, come il cambio automatico. Più diffuso tra le auto, da qualche tempo sta entrando sempre più anche in alcuni modelli di moto. E c’è un’azienda che ha annunciato una svolta in questo senso: Yamaha.
Yamaha, è in arrivo un cambiamento in tutti i sensi
L’azienda giapponese, che sta apportando importanti cambiamenti (basti pensare a cosa accadrà al mitico Booster), ha deciso che presto equipaggerà le sue moto con il sistema Cambio manuale automatizzato Yamaha. Si tratta sostanzialmente di un cambio manuale-automatico, che renderà l’esperienza di guida completamente diversa rispetto al passato. In realtà è un’evoluzione del Cambio controllato da chip Introdotto 20 anni fa sulla sport-tourer FJR1300.
Una decisione questa, secondo i vertici Yamaha, che permetterà ai piloti di concentrarsi solo sulla strada e su come guidare il mezzo, il che rappresenta una vera rivoluzione. La particolarità di questo cambio progettato dal marchio con i tre diapason è che ha il doppia modalità manuale o automatica. In pratica per cambiare marcia basterà premere un pulsante sul manubrio invece della classica combinazione mano-pedale, che permette al pilota di concentrarsi su acceleratore e freno, sull’angolo di inclinazione, sulla posizione del corpo e tutto il resto. altro.
Per chi volesse comunque avere una certa “potenza” in salita, Yamaha con questo sistema consente di effettuare le modifiche con indice e pollice, tramite due leve. Tuttavia, con la trasmissione completamente automatica, è possibile scegliere tra due programmi, facilmente selezionabili semplicemente premendo il pulsante “mode”.
