L’azienda di Cazzago San Martino (BS), ramo indipendente di LLS Titanium, azienda italiana specializzata nella lavorazione di leghe speciali per il settore aerospaziale, aggiorna il suo catalogo. In occasione del Grand Départ del Giro di Francia, Carbonio-Ti svela ufficialmente gli ingranaggi e tutti gli altri componenti che accompagneranno Pogačar e compagni sulle strade della corsa a tappe più importante del mondo.
X-CarboRing EVO: Combinazione personalizzata, ora per tutti
Gli ingranaggi, realizzati in lega di alluminio AL7075-T6 e fibra di carbonio strutturali con finitura lucida 3K e perni in Titanio Grado 5, non sono una novità assoluta.
La cosa interessante è che da oggi parte la combo 55-38richiesta da Pogačar a fine 2023 e testata a Liegi e al Giro d’Italia, è ora disponibile al pubblico.
Il cambio a 55 denti (che ha sostituito il 54T Shimano) è stato introdotto per aumentare la velocità in discesa a parità di sforzo mentre la corona interna, due denti più bassa della 40T del colosso giapponese, consente di ridurre lo sviluppo metrico in salita.
Gli ingranaggi a quattro bracci X-Carboring EVO 55 x 110 DA9200 e X-Carboring 38 x 110 sono compatibile con il Guarniture Shimano 12v (girobulloni 110 mm).
Carbon-Ti al Tour de France con i dischi schermati
Ridurre la turbolenza attorno ai rotori dei freni fa parte del dipartimento guadagni marginali inizialmente applicato alle bici da cronometro.
Per qualche tempo io dischi schermati vengono utilizzati anche nei test in linea per ridurre la resistenza aerodinamica e così Carbon-Ti ha lavorato anche sulla gamma dei dischi proponendo l’X-Rotor Aero (foto sotto) che si affianca così al rotore “aperto” SteelCarbon 3 (foto sotto) .
La filosofia costruttiva è la stessa: pista frenante in acciaio (come per lo SteelCarbon 3) abbinato a un ragno in fibra di carbonio “chiuso” con rivetti e rondelle in titanio grado 5.
Il rotore è disponibile in due misure (160 e 140 mm) per due standard di fissaggio: Center Lock o sei fori.
Corona singola, novità 2025: solo cronometro?
Si chiama X-Aeroring ed è un nome che debutta ufficialmente nella gamma in vista del 2025.
La serie di prodotti identifica tre ingranaggi cronometrici (62, 60 e 58T). completamente realizzato in fibra di carbonio con finitura 3K e compatibile con guarniture Shimano 12v dotate di cerchio bulloni da 110mm.
Corone non certo facili da spingere: saranno utilizzate al Tour anche nelle tappe pianeggianti? Vedremo…
Per maggiori informazioni e prezzi vi rimandiamo al sito ufficiale: carbon-ti.it/prodotti
Se vuoi vedere i componenti utilizzati da Pogačar e dall’UAE Team Emirates in altre gare o al Tour dello scorso anno clicca QUI.
