Gigi Dall’Igna ha fatto delle rivelazioni importanti sul futuro dell’azienda di Borgo Panigale in MotoGP. Staremo a vedere.
Negli ultimi anni la questione è stata spesso discussa Ducati in MotoGP. La casa di Borgo Panigale, infatti, non solo ha iniziato a vincere tutto, ma ha pian piano preso in mano quasi tutta la griglia della classe regina, arrivando a tenere a disposizione ben 8 moto e in alcuni casi anche 3 o 4 ufficiali. Una situazione che ha fatto spesso storcere il naso ai puristi.
In effetti, molti si sono chiesti se questo Coppa Ducati non era un po’ troppo per la MotoGP? La classe regina ha perso appeal negli ultimi anni con l’uscita di Valentino Rossial punto che piace anche a un grande produttore Suzuki all’improvviso ha deciso di farsi da parte. Ovviamente, il Covid non ha aiutato.
Ma ora tutto questo potrebbe improvvisamente e inevitabilmente cambiare. Infatti, pochi giorni fa, il Pramac ha annunciato il suo ultimo addio Ducati per spostarsi in Yamaha. Ciò lascerà un vuoto abbastanza pesante nella zona di Borgo Panigale. Pramac, infatti, negli ultimi anni è stato il primo e più importante team cliente della Rossa.
Dall’Igna annuncia il futuro della Ducati in MotoGP
La Ducati da parte sua ha fatto sapere che non tenterà di trovare un sostituto. A questo punto a Borgo Panigale rimarranno solo 2 team clienti: Gresini e VR46. Dall’Igna, come riportato da Motosan, ha rivelato di non poter ancora fare annunci in tal senso. Infatti, per ora non si sa quale dei due team assumerà il ruolo di junior team della casa ufficiale.
La partita è una di quelle importanti. Da una parte c’è la squadra di Valentino Rossi con tutto ciò che comporta dal punto di vista del marketing. D’altra parte c’è una squadra solida come Gresini che negli ultimi anni ha fornito, tra gli altri Bastianini e Marc Marquezi due piloti sono poi entrati a far parte del team ufficiale.
Anche se non ha voluto rivelare nulla sul futuro, Dall’Igna ha detto una cosa: “L’obiettivo è avere 3 moto ufficiali e 3 dell’anno precedente, perché ci sembra il giusto equilibrio dal punto di vista della crescita dei piloti e dal punto di vista economico”Insomma, il prossimo anno il team junior Ducati avrà una squadra divisa a metà: un pilota con la GP25 e uno con la GP24.
