Gli autolavaggi a volte possono finire male. È bastata una piccola disattenzione a bordo di una Rolls Royce per mandare in frantumi un’intera carrozzeria.
Gli autolavaggi possono essere piuttosto imprevedibili in alcune circostanze. Con loro grande sorpresa, molti proprietari di supercar e SUV di lusso si sono ritrovati con danni ingenti dopo aver attraversato il percorso sui fatali rulli. Alcune scene sono strazianti per i fan, ma rappresentano anche un esempio da non seguire per evitare di ritrovarsi con problemi impressionanti.
Il protagonista di questo anomalo autolavaggio è un prestigioso SUV Rolls Royce. Il suo nome è Cullinan, il più grande diamante grezzo mai trovato. Si tratta del prima vettura a ruote alte della casa inglese, parte del gruppo BMW. L’auto a grandezza naturale ha le seguenti dimensioni: 5,34 m di lunghezza, 2,16 m di larghezza e 1,83 m di altezza. Offre molto spazio a bordo ed è equipaggiato come un re.
Il tragico autolavaggio della Rolls Royce
Il Cullinan è elaborato come un abito su misura sulla piattaforma Architettura del Lusso, condivisa con l’ottava serie di Phantom. Si tratta di una piattaforma totalmente in alluminio, che consente di ridurre il peso a 2660 kg, ed è condivisa con la sesta generazione della BMW serie 7. Sotto il cofano batte un motore V12 biturbo, con 6749 cm³ di cilindrata e una potenza di 571 CV di potenza. La versione Black Badge ne ha 600. È un’icona, osannata e copiata persino in Cina.
Chi acquista la Cullinan non lo fa solo per il lusso degli interni o la robustezza della carrozzeria. L’auto scatta da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e ha un consumo fino a 15 l/100 km. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h. Se ne vedono pochissimi in giro, visto che partono da poco più di 350mila euro e possono arrivare ben oltre i 400mila euro. Chi acquista un’auto del genere non ha problemi di soldi, ma avrà sudato freddo quando l’ha sentita contorcersi.
L’imponente Cullinan era troppo grande per i rulli dell’autolavaggio. Non tutti gli autolavaggi sono attrezzati per lavare un’auto così larga. Il proprietario ha deciso di passare comunque attraverso i rulli e il danno era inevitabile. La parte posteriore era frantumata, tanto che sono stati rimossi anche la targa e l’asse posteriore. Danni come questo costeranno molto al proprietario. Ogni singolo componente di una RR costa una fortuna. Dubitiamo che esista un’assicurazione per incidenti di questo tipo.
