“non dovevamo” – .

NOTIZIE IMPROVVISE – IL notizia E sensazionale: L’Alfa Romeo Milano cambia nome in Junior. Una scelta fatta per evitare polemiche dopo le recenti dichiarazioni del ministro del Made in Italy Adolfo Urso (Qui la notizia) relativa alla legge del 2003 che vieterebbe di chiamare un’auto con un nome di origine italiana prodotto in Polonia. Là decisione cambiare nome da Milan a Junior è stato Jack dai vertici Alfa Romeo Oggi pomeriggio e comunicato poche ore dopo in una conferenza stampa online che ha visto la presenza di Jean-Philippe Learnato (CEO), Eligio Catarinella (responsabile marketing e comunicazione), Santo Ficili (country manager di Stellantis Italia) e Raffaele Russo (responsabile dell’ Italia di Alfa Romeo, DS e Lancia).

LA DICHIARAZIONE – “Siamo perfettamente consapevoli che questo episodio rimarrà inciso nella storia del Marchio. È una grande responsabilità ma allo stesso tempo è un momento emozionante. La scelta di nuovo nome Junior è del tutto naturale, essendo fortemente legato alla storia del marchio ed essendo stato fin dall’inizio tra i nostri preferiti e tra i preferiti del pubblico”, ha affermato Imparto. “Come squadra scegliamo ancora una volta di mettere la nostra passione a disposizione del Brand, per dare priorità al prodotto e ai clienti. Decidiamo di cambiareanche se sappiamo di non essere obbligati a farlo, perché vogliamo preservare le emozioni positive che i nostri prodotti da sempre suscitano ed evitare qualsiasi tipo di controversia. L’attenzione riservata in questi giorni alla nostra nuova compatta sportiva è qualcosa di unico, con un numero di accessi al configuratore online senza precedenti, che ha causato il crash del sito per alcune ore”.

OMAGGIO AL PASSATO – Il nome Junior è un omaggio a GT1300 Juniorvariante accessibile dell’Alfa Romeo Giulia Sprint GT presentata nel 1966. Un modello venduto in quasi 92.000 unità molto apprezzato da giovani conducenti.

IL PICCOLO – Il nuovo Alfa Romeo Junioril primo piccolo crossover della Casa del Biscione, è 417 centimetri di lunghezza e ha un bagagliaio da 400 litri. Sviluppata sulle stesse basi della Jeep Avenger, è disponibile ibrida o elettrica: la prima, Mild Hybrid, monta un motore benzina tre cilindri 1.2 turbo e sarà presto disponibile anche con la trazione integrale, la seconda (da 51 kWh batteria e 410 km di autonomia) ha 156 o 240 CV.