Porsche Macan: in occasione dell’anteprima italiana abbiamo potuto toccare con mano il nuovo SUV, ovviamente full electric! I prezzi partono da 88mila euro.
Porsche Macan: più impressionante di quanto ti aspetti
Anteprima italiana per la nuova Macan alla Milano Design Week 2024. Sìne abbiamo scritto qualche mese fa, quando è stato rivelato. Ma questa volta abbiamo avuto la possibilità di toccarlo e apprezzarne ogni dettaglio. La prima cosa che noti è che nonostante lo sia Il SUV più piccolo della Porschele dimensioni sono un po’ più imponente di quanto previsto. La Macan lo è 4,78 metri di lunghezza, 1,93 di larghezza e l’altezza supera di poco 1,60 metri. Saranno disponibili due versioni: Macan 4 E Macan Turbo. Esteticamente sono simili, le differenze sono nella parte posteriore, dove troviamo la Turbo due estrattori che danno un tocco ancora più sportivo. Anche al posteriore non passa inosservata la scritta Porsche in rilievo, sormontata da uno spoiler in grado di modificare attivamente l’aerodinamica. Porsche ha lavorato molto sull’aerodinamica, riuscendo a raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25.
Baule di tutto rispetto, con presa di corrente
Anche al posteriore i fari sono disposti su un’unica linea, caratteristica ormai molto riconoscibile. Lo stesso vale per il gruppo ottico anteriore, che è sostanzialmente diviso in due: sopra le luci diurne a quattro punti e più in basso sul modulo dei fari principali. La tecnologia Matrix LED è disponibile, ma opzionale. Baule rispettabilecon una capacità di carico fino a 540 litri nella Macan 4 e 480 nlei Turbo. Abbattendo i sedili (frazionabili 40-20-40) arriviamo a quasi 1.350 litri (1.290 nella Turbo). All’interno del bagagliaio c’è un problema 230 Volt e anche un pulsante per sbloccare il gancio di traino nascosto sotto il parafango. Il carico massimo trainabile è di 2.000 kg. Sotto il cofano troviamo un vano da poco più di 80 litri.
Batteria da 100 kWh, l’autonomia arriva fino a 613 km
Entrambe le versioni della Porsche Macan sono costruite sulla nuova piattaforma DPI: Piattaforma Premium elettrica. Una piattaforma con architettura da 800 Volt è un Batteria sottoscocca da 100 kWh, di cui 95 kWh utilizzabili. Si tratta di un’architettura utilizzata da Porsche per la prima volta e che consente un notevole balzo in avanti tecnologico, soprattutto in termini di prestazioni di utilizzo della batteria. I tempi di ricarica in particolare sono molto interessanti: si va avanti dal 10 all’80% in 21 minutiIL. Ovviamente può essere ricaricata anche in corrente alternata alla velocità di 11 kW. Autonomia Il WLTP dichiarato e calcolato aumenta a 613 km per Macan 4 e versioni successive 591 km per la Macan Turbo.
Schermo curvo da 12,6″ con tutte le informazioni di guida
L’impressione è che Porsche abbia voluto rendere l’abitacolo avvolgente come quello della un’auto sportiva. E, allo stesso tempo, grazie alla vetratura, dona anche una sensazione di grande ariosità. Domina un cruscotto orizzontale con tre display. A sinistra quello da 10,9 pollici dedicato al passeggero, identico nell’hardware a quello centrale che governa i dispositivi multimediali e le impostazioni dell’auto. Il sistema operativo utilizza la nuova generazione di Android automobilistico. Davanti all’autista ce n’è uno Schermo curvo da 12,6 pollici dove troviamo tutte le informazioni di guida. Se questi tre non bastassero, anche la Porsche Macan ne è dotata del display head-up con la tecnologia Realtà aumentata.
Potenza, accelerazione, velocità massima. E prezzi
Sia la Macan 4 che la Macan Turbo ne sono dotate quattro ruote motrici e per la prima volta anche un asse posteriore sterzante a cinque gradi. Entrambe le versioni sono alimentate da motori elettrici sincroni a magneti permanenti. La Macan 4 eroga fino a 300 kW (408 CV), mentre la Turbo raggiunge 470 kW (639 CV). La coppia è rispettivamente di 650 e 1.130 Nm. La Macan 4 raggiunge i 100 km/h da fermo in 5,2 secondi, mentre nella Macan Turbo si riducono a 3,3 secondi. Velocità massima: 220 per la Macan 4 e 260 per la Turbo. Chiudiamo con i prezzi: Di 88.000 per la Macan 4 e 121.000 per la Macan Turbo.
