Auto è uno dei brand più attenti alla transizione ecologica e sta lanciando sul mercato nuove auto ibride e full electric. Il marchio sudcoreano è addirittura uno dei pochi sul mercato ad avere nella sua gamma anche un’auto a idrogeno: la Nesso. Ma ora è il momento di una grande novità, il nuovo baby SUV che farà innamorare tutti gli appassionati. Stiamo parlando dell’Inster, ovviamente.
Durante Salone Internazionale della Mobilità di Busan 2024, Hyundai ha colto l’occasione per presentare al mondo il suo nuovo SUV: l’Inster. L’auto, completamente elettrica, è dotata di ricarica rapida e soprattutto garantisce un’autonomia di 355 km, al top per i modelli della sua categoria. Le dimensioni relativamente contenute la rendono inoltre l’auto perfetta per muoversi in città.
Gli esterni
La Hyundai Inster è un’evoluzione della Casper in termini di stile. Allo stesso tempo, però, grazie alle dimensioni maggiori garantisce un maggiore comfort ai passeggeri e una presenza su strada più imponente. Questo modello si colloca esattamente a metà tra il segmento A (la classica city car) e il segmento B. Ricorda un po’ il 500 litri per alcune delle sue forme.
Il paraurti ha un design tecnologico che ricorda i circuiti elettronici con una piastra di protezione molto particolare, che aggiunge carattere all’anteriore e al posteriore. Il baby SUV si distingue anche per le luci a LED e la grafica pixel sugli indicatori di direzione. Disponibili anche per i clienti più esigenti i fari con proiezione a LED e la colorazione esterna bicolore con tetto nero a contrasto. Infine ci sono i cerchi in acciaio da 15 pollici oppure in lega da 15 e 17 pollici.
I colori disponibili sono diversi, come: Atlas White, Tomboy Khaky, Bijarim Khaki Matte e Unbleached Ivory. A questi si sono aggiunte nuove tonalità come: Sienna Orange Metallic, Aero Silve Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl e Abyss Black Pearl.
Simone LoasbyIl vicepresidente senior e capo dello Hyundai Design Center, parlando di questo nuovo modello, ha dichiarato: “Per il pubblico globale, grazie a Inster, abbiamo portato l’immagine del piccolo SUV a un livello completamente nuovo. Grazie alle sue dimensioni, al design distintivo e al design degli interni, Inster massimizza il suo potenziale. Grazie a questo modello ridefiniamo cosa significa guidare un veicolo elettrico ultracompatto”.
Insomma, parole molto importanti e piene di decisione per gli obiettivi che attendono Hyundai nel futuro. Loasby ha fatto riferimento alle dimensioni di questo baby SUV che sono: lunghezza 3.825 metri, passo 2.580, larghezza 1.610 e altezza 1.575. La capacità di carico è di 280 litri, che arrivano a 351 facendo scorrere i sedili posteriori.
Cosa c’è dentro
Come sappiamo, però, negli ultimi tempi sono gli interni di un’auto ad affascinare maggiormente i clienti. Quelle della Hyundai Inster sono davvero uniche. Entrando nell’abitacolo, infatti, ci troviamo subito faccia a faccia con un quadro strumenti da 10,25 pollici e un infotainment touchscreen da 10,25 pollici con navigazione. C’è anche una base di ricarica wireless incorporata nella console centrale compatta ma spaziosa.
Il tema pixel si ritrova anche sul volante e gli interni dell’auto presentano modanature personalizzabili sul retro delle portiere. Ciò consente ai clienti di avere un’esperienza molto più personalizzata con l’auto. I sedili sono tutti ribaltabili, compreso quello del conducente. C’è anche l’opzione di una panca nella parte anteriore. È inoltre possibile avere sedili anteriori e volante riscaldati.
Per quanto riguarda i colori c’è il rivestimento nero, il bicolore marrone kaki e il beige Newtro con finiture in tessuto. Hyundai, che da sempre strizza l’occhio alla sostenibilità, ha deciso di utilizzare per questa vettura materiali completamente sostenibili. Troviamo infatti, ad esempio, una vernice nera ricavata da pneumatici di scarto riciclati.
Quanta tecnologia
La Hyunda Inster è dotata di tutte le ultime tecnologie automobilistiche. L’azienda sudcoreana offre illuminazione LED a 64 colori, quadro strumenti digitale, apertura del tetto one-touch e accesso all’auto tramite Chiave digitale Hyundai 2 Touch (NFC). Secondo le nuove normative, questo baby SUV è dotato di tutti gli ADAS necessari e altro ancora: Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R), Blind-spot View Monitor (BVM) e Forward Collision-Avoidance Assist. 1,5 (FCA 1,5).
A questi se ne aggiungono molti altri ADAS come l’assistente di linea, la frenata di emergenza, lo Smart Cruise Control con Stop and Go, l’assistente al limite di velocità e i sensori di parcheggio con telecamera. In breve, questo piccolo SUV non è solo efficiente, ma garantisce anche un buon livello di sicurezza.
Cosa c’è sotto il cofano
Sotto il cofano della Hyundai Inster c’è una batteria da 42 kWh nella versione base e una batteria da 49 kWh per la versione Long-Range. Per le due versioni è disponibile un motore che eroga rispettivamente 71,1 kW (97 CV) e 84,5 kW (115 CV). In entrambi i casi sprigionano una coppia di 147 Nm. Questo piccolo SUV è capace di avere un’autonomia di circa 355 km nella versione Long Range con un consumo stimato di 15,3 kWh/100 km.
Per quanto riguarda la ricarica, Inster passa dal 10 all’80% in circa 30 minuti con una stazione di ricarica High-Power da 120 kW DC. A bordo troviamo di serie un caricabatterie da 11 kW. Come optional sono disponibili il sistema di riscaldamento a batteria e una pompa di calore. Grazie alla funzione Da veicolo a caricoè infine in grado di fornire alimentazione a dispositivi esterni (110V/220V) senza l’aggiunta di apparecchiature aggiuntive.
Cosa si sa del lancio in Italia
Questa Hyundai verrà lanciata in estate in Corea e poi in Europa, Medio Oriente e Asia-Pacifico. Quasi tutti gli equipaggiamenti saranno disponibili di serie. Per ora non si conoscono ancora i dettagli della gamma dedicata al mercato italiano, che verrà annunciata solo in occasione della data di lancio. Per quanto riguarda il nostro Paese, sarà possibile prenotare la Inster a partire dal prossimo settembre con un lancio previsto per fine anno. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 25.000 euro.
Un’altra variante è già stata annunciata: l’Inster Cross. Non ci sono ancora immagini di questo modello, ma quello che è noto è che avrà sicuramente un design più orientato all’outdoor e robusto. Hyundai ha detto che rilascerà ulteriori dettagli in seguito.
