Fano, 17 aprile 2024 – Non è un semplice scafo vuoto, ancora tutto da allestire, ma un yacht completopronta per essere consegnata al proprietario, quello che questo pomeriggio ‘solcherà’ le vie del centro cittadino.
Dopo Megayacht Ferretti (un 42 metri per 8,50 di larghezza, con uno scafo alto 8 metri) che attraversava la città un mese fa, nel cuore della mattina, tra due file di cittadini curiosi, questo pomeriggio lo spettacolo sarà Azimut Magellano 25.
L’Azimut Magellano 25 pronto per essere consegnato all’armatore
Anche questa volta verranno gestiti trasporti eccezionali Autogru Sorcinelliguidata da Michele Sorcinellil’uomo che muove i giganti del mare.
La decisione del trasferimento diurno, anziché quello più tranquillo trasporto notturnoè sempre collegato a disconnessione dell’energia elettrica in via Flaminia, nei pressi della caserma dei vigili del fuoco, necessaria per il passaggio in sicurezza dei mega yacht sotto i cavi dell’energia elettrica.
Sentiero
La partenza è prevista per le ore 15 dalla zona industriale Bellocchi, da lì la villa galleggiante percorrerà via Flaminia, via Roma fino alla rotonda di Porta Maggiore, poi viale Gramsci, viale XII Settembre, via Cavallotti, piazza Rosselli e poi giù lungo il riqualificato viale Battisti fino all’angolo con viale Adriatico, considerato il punto più critico dell’intero percorso a causa dello spazio limitato di manovra, tra gli alberi e l’hotel Cristallo.
«Questa volta – assicura Sorcinelli – non ci sarà nemmeno bisogno di manovrare, da viale Battisti gireremo subito su viale Adriatico, in direzione del porto».
Il viaggio verrà percorso velocemente viste le dimensioni più ridotte di questa imbarcazione rispetto alle due precedenti.
Il trasporto notturno del gigante
L’ultimo, uno Barca Benetti Lunga 45 metri, larga 9,15 e alta 9,50 da terra, è stata trasportata l’imbarcazione più grande che finora ha attraversato Fano di notteper ragioni di sicurezza e per evitare disagi agli automobilisti.
Il test
Del trasporto eccezionale è stata avvisata la società polizia localee, ma al momento il loro supporto non è stato richiesto. Gli autotrasportatori sono autosufficienti: rimuovono e poi riposizionano la segnaletica stradale e, quando necessario, bloccano temporaneamente il flusso delle auto. Una volta arrivata in porto e messa in acqua, la nave verrà sottoposta ad una serie di collaudi (si parla di almeno dieci giorni di verifiche tecniche), prima di essere consegnata all’armatore.
