L’aumento a 22, nei primi mesi del 2024, delle partenze settimanali di navi portacontainer verso diverse destinazioni ha valso a Salerno un buon risultato nel Liner Shipping Connectivity Index stilato da Unctad.
La Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo produce un indice di connettività trimestrale (Liner Shipping Connectivity Index) che misura il grado di integrazione nella rete internazionale dei servizi di trasporto marittimo containerizzato offerti da ogni singolo porto alla propria area territoriale di riferimento, consentendo alle aziende di attivare una connessione competitiva con il maggior numero possibile di mercati nel mondo. L’indice tiene conto, per ogni porto, del numero di scali navali programmati a settimana, del numero di servizi di linea regolari, del numero di compagnie di navigazione presenti, del numero di altri Paesi collegati tramite trasporto marittimo.
Su queste basi Salerno aumenta il suo punteggio del 5,8%, diventando il primo porto gateway del Centro-Sud e il terzo in Italia dietro Genova e La Spezia.
“Il porto di Salerno – ha commentato Agostino Gallozzi, Presidente della Salerno Container Terminal SpA, la società che gestisce tutto il traffico container del porto di Salerno – diventa un vero fattore di competitività per le imprese campane e del Centro-Sud, aziende particolarmente vocato all’internazionalizzazione e all’export del Made in Italy, perché è un porto capace di attrarre una moltitudine di compagnie di navigazione diverse, tutte in libera concorrenza tra loro, che possono assicurare ai clienti collegamenti competitivi con ogni mercato del mondo. Si tratta di un elemento fondamentale per la crescita delle esportazioni in un contesto di globalizzazione che tiene conto soprattutto della capacità di collegamento di un porto con i riferimenti scelti dalle aziende interessate a consegnare le merci che si impegnano a movimentare. Questo programma di incremento della connettività al servizio delle nostre esportazioni comprende anche il recente lancio della linea settimanale della Cotunav (Compagnia di Stato tunisina) per Tunisi e della linea settimanale della Hapag Lloyd per la costa pacifica centrale e meridionale dell’America. Proprio questo nuovo servizio ha consentito a Sct di imbarcare a Salerno un convoglio completo che andrà ad incrementare il numero dei treni in servizio sulla linea ferroviaria metropolitana di Lima. Il treno, che è stato prodotto negli stabilimenti Hitachi – e utilizzerà, infatti, una tratta Hapag Lloyd – percorrerà l’itinerario Salerno-Callao (Perù) con arrivo in Sud America nei prossimi giorni di luglio”.
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