Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman guidano la Ferrari n. 1 di AF Corse. 83 la 24 Ore di Le Mans dopo le prime sei ore. Il prototipo tricolore precede il Porsche Penske Motorsport n. 5 Di Matt Campbell/Michael Christensen/Frédéric Makowiecki e Toyota GR n. 8 di Ryo Hirakawa/Sébastien Buemi/Brendon Hartley. Tanta battaglia e incertezza nel primo quarto di azione, secondo posto provvisorio per Valentino Rossi In LMGT3.
La prima parte della 24h di Le Mans è stata caratterizzata dall’ottima partenza delle due Ferrari titolari. Nicklas Nielsen n. 50 E Antonio Giovinazzi n. 51 hanno reso la vita difficile alla Porsche 963 ufficiale n. 6 di Laurens Vanthoor, leader allo spegnimento del semaforo davanti alla Cadillac n. 3 dell’idolo locale Sebastien Bourdais.
La Rossa riesce a superare in astuzia gli avversari e tenta di allungare, la gara entra nel vivo dopo novanta minuti con l’arrivo della pioggia nel primo e nel terzo settore. Molte squadre hanno quindi deciso di fermarsi subito per cambiare le gommeuna scelta non condivisa dal 499P privato N. 83 di AF Corse e Ferrari N. 50al rientro dopo una penalità di 10″ rilascio non sicuro contro la Cadillac n.3.
Robert Kubica n.83 e Nicklas Nielsen n.50 iniziano a contendersi la leadership, il polacco ha dovuto cedere al danese una volta che le condizioni meteo sono migliorate. Toyota n. 8, Ferrari n. 51, la Cadillac n. 3 e la Porsche Penske Motorsport n. 6 sono stati solo alcuni dei protagonisti che si sono subito fermati ai box non appena è arrivata la pioggia.
La situazione è rimasta stabile nei minuti successivi con la Ferrari n. 83 sempre al comando con un margine abbastanza ampio nei confronti della Ferrari n.50 e della Porsche n.5 della Penske Motorsport. Attenzione in ogni caso alla Toyota n.8 e alla Ferrari n.51, entrambe in azione con una strategia diversa dopo il primo periodo piovoso della gara.
Sei ore prima dell’inizio, il Ferrari n.83 di AF Corse è quindi in testa alla classifica assoluta, Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzman vantano un solido margine di oltre dieci secondi rispetto alla concorrenza. La pioggia ora torna protagonista sul ‘Circuit de la Sarthe’, il Ferrari 499P n.50 ufficiale di Antonio Fuoco/Nicklas Nielsen/Miguel Molina ha ceduto la posizione alla Porsche n. 6 e alla Toyota n. 2. 8 dopo aver ritardato di un giro l’ingresso nella pit lane per montare le gomme da bagnato. Seguono nell’ordine n. 6 Porsche Penske, la n. 12 Hertz JOTA Porsche e il n. 2Cadillac Racing.
Nella LMGT3 ottima prestazione della BMW M4 GT3 n. 46 del Team WRT di Valentino Rossi/Ahmad Al Harthy/Maxime Martin. L’equipaggio della squadra di Vincent Vosse è provvisoriamente a terra secondo posto dopo aver controllato la categoria per alcune ore LMGT3, la vettura del team belga ricalca i maestri del Campionato Mondiale Endurance 2024 Alex Malykhin/Joel Sturm/Klaus Bachler (Manthey Pure Rxcing Porsche #92).
Menzione d’onore anche per la classe LMP2, che vede temporaneamente L. al comando‘Oreca 07 Gibson n. 37 COOL Corsa di Lorenzo Fluxa/Malthe Jakobsen/Ritomo Miyata. Attenzione all’inizio della notte e alla pioggia, fattori che potrebbero rimescolare le carte in tavola, in un contesto difficile, vista l’assenza di gomme calde all’uscita dei box.
