Questo materiale ha prestazioni incredibili: .

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I treni a levitazione magnetica sono ormai il punto di arrivo di una tecnologia che ci permetterà di liberarci dall’uso dell’elettricità e del carburante per spostarci. Anche l’Italia ha fatto grandi passi avanti con il suo prototipo maglev. Ma il Giappone è andato ancora oltre creando un materiale rivoluzionario.

Un team di ricercatori diUnità Macchina Quantistica alIstituto di scienza e tecnologia di Okinawa (OIST) in Giappone ha dimostrato un’applicazione sorprendente di levitazione magnetico. Usando piccolo sfere di grafite trattata chimicamente e una serie di magneti disposti in una griglia, sono riusciti a creare una piattaforma galleggiante non necessita di fonti energetiche esterne.

Ma direte che esiste già: questa invenzione migliora le versioni precedenti della levitazione magnetica, che comunemente perde potere attraverso l’energia cinetica, un fenomeno noto come “smorzamento del vortice”. Inoltre la grafite, essendo un conduttore elettrico eccezionalmente potente, tende a perdere energia quando la corrente elettrica la attraversa. Tuttavia, minimizzando il movimento della grafitei ricercatori mirano a sviluppare sensori in grado di rilevare variazioni di gravità fino al livello atomico.

Jason Twamleyil leader del team e ricercatore di macchine quantistiche presso l’OIST, spiega come il calore provoca il movimento, ma monitorando e fornendo continuamente feedback in tempo reale sotto forma di azioni correttive è possibile ridurre queste oscillazioni. I feedback regolano il tasso di smorzamento del sistema, riducendo così l’energia cinetica e raffreddamento piattaforma.

Il team sta ora lavorando per eliminare ulteriori “disturbi esterni” come vibrazioni, campi magnetici e rumore elettrico, per migliorare ulteriormente il sistema. Questa tecnologia ha il potenziale non solo di rivoluzionare la creazione di sensori, ma anche di migliorarli oscillatori meccanici utilizzato per misurare il movimento periodico in dispositivi come orologi e strumenti musicali.

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